Судан Энциклопедия страны Мира World Tours

Общая информация
Судан - государство на Северо-Востоке Африки.
Конституция принята 12.04.1973 г., действие ее приостановлено в результате государственного переворота 6.04.1985 г., временная конституция принята 10.10.1985 г., действие прекращено после государственного переворота 30.06.1989 г., новая конституция принята 30.06.1998 г., частично ее действие приостановлено 12.12.1999 г.
В 4 - 3 тыс. до н. э. на территории Судана возникла культура близкая современной ей культуре Египта. С 19 в. до н. э. существовало раннеклассовое государство Куш, с 8 в. до н. э. Мероитское царство, с 5 в. н. э. возникли небольшие христианские государства Мукурра, Алоа, Нобатия, Нубия. После завоевания арабами Египта в 7 в. началась их миграция в Судан. В 16 в. возникли мусульманские государства Сеннар, Дарфурский султанат. В Южном Судане, населенном негроидными племенами господствовали дофеодальные отношения. В 1820 - 1822 г. территория Судана была завоевана египетским правителем Мохамедом Али. С 60-х годов 19 в. началось проникновение в Судан Великобритании. В ходе восстания махдистов (1881 - 1898) возникло феодально-теократическое независимое государство. В 1899 - 1955 гг. Судан - колония Великобритании (официально англо-египетский кондоминиум). 1.01.1956 г. Судан провозглашен независимой республикой. .Дата наступления совершеннолетия не определена.
Столица
Хартум (расположены органы исполнительной власти) и Омдурман (расположены органы законодательной власти).
Площадь
Общая площадь - 2 505 810 кв. км.
Площадь суши - 2,376 млн. кв. км.
Площадь рек и озер - 129 810 кв. км.
Сухопутные границы: Центрально-Африканская республика 1 165 км., Чад 1 360 км., Демократическая Республика Конго 628 км., Египет 1 273 км., Эритрея 605 км., Эфиопия 1 606 км., Кения 232 км., Ливия 383 км., Уганда 435 км.
Население
Численность (чел.) 35 079 814. Этнический состав: 52% племена негроидной расы, арабы 39%, беджа 6%, иностранцы 2%. Мусульмане-сунниты составляют 70% верующих (в основном на Севере страны), традиционных верований придерживается 25% населения, христиане (преимущественно на Юге и в Хартуме). Судан - одна из самых многонациональных стран мира. Суданцы разделены этнически на 19 групп, 597 подгрупп и говорят более чем на 100 языках и диалектах. Назвать точный этнический состав страны довольно затруднительно, так как последняя внушающее доверие перепись населения проводилась в 1956 г. Судан разделен по религиозному признаку на мусульманский Север и анимистский Юг. Жители Северного Судана называют себя арабами, хотя внешне у них больше сходства с представителями негроидной расы, чем с теми же арабами. Несмотря на общее вероисповедание и язык население Северного Судана весьма различно по образу жизни: среди них есть и городское население, и земледельцы и фермеры. Помимо арабов имеется несколько мусульманских племен неарабского происхождения: нубийцы, беджа, фур. К югу от 12 северной широты живут негроидные племена Судана: динка, нуэр, шиллук (нилотские племена). В юго-западной части Судана живут племена говорящие на конго-нигерских языках - азанде. Один из крупнейших немусульманских народов Судана - нубийцы проживают севернее нилотских племен. За годы независимости в Судан переселилось немало выходцев из стран Западной Африки (представители племен хауса, фулани и др.) называемые феллата. В 1956 г. их численность достигала 5% всего населения страны, а в середине 1970 г. - уже 10%.
Язык
Государственный язык - арабский, в деловых кругах широко используется английский язык. Помимо них в Судане распространено более 100 языков и диалектов.
Время
Отстает на 1 час от московского.
Информация для туристов
Северная часть территории современного Судана известна ещё с античных времен как Нубия, которая существовала уже во времена Старого Царства древнего Египта (2755-2255 гг. до н. э.), поэтому в регионе между Нубийской пустыней и Нилом сосредоточено большое количество памятников времен Древнего Египта, под чьим правлением Нубия находилась до VIII века до н. э. Также на территории страны находится множество исторических памятников и других эпох, зачастую не менее интересных, но большинство из них практически недоступны или малоисследованы.
Хартум, столица Судана, основан англичанами в XIX веке на слиянии Белого и Голубого Нила. Хартум имеет относительно короткую историю. Он был сначала военной заставой (с 1821 г.), и как считают, получил свое имя от тонкой полоски земли в месте слияния рек, которая напоминает хобот слона ("khurtum"). Хартум рос быстро достиг процветания в период бума торговли рабами, между 1825 и 1880 годами. В 1834 г. он стал столицей Судана, и множество исследователей из Европы использовали его как отправную точку для своих африканских экспедиций. Сечас это самый богатый и большой среди соврменных суданских городов и второй по величине город мусульманской Северной Африки. Но кроме колониального центра города, здесь практически нет достопримечательностей, на которые стоило-бы потратить время. Сегодняшний Хартум - тихий и непримечательный город. Он имеет мирные, обсаженные деревьями улицы, и каким-то образом все ещё несет безошибочно узнаваемый облик колониального центра времен Британской Империи. Определенный интерес представляют здание парламента и Дворец республики, Национальный музей, Музей естественной истории при университете и этнографический музей. Библиотека Университета Хартума славится своими африканской и суданской коллекциями. Главное собрание исторических документов размещено в Национальном Офисе Отчетов (рекордов). Суданский Национальный Музей имеет прекрасное собрания экспонатов многих эпох и цивилизаций, включая стеклянную и глиняную посуду, скульптуру и статуэтки древнего королевства Каш и Египта эпохи фараонов. Христианский период древней Нубии представлен фресками разрушенных церквей, датируемых с VIII по XV столетие. Сад Музея содержит два восстановленных храма, которые были перевезены из Нубии, с территории, которая была затоплена озером Насер, образованным плотиной ГЭС. Эти древнеегипетские храмы Буэн и Семна были первоначально построены в эпоху самой королевы Хатшепсут и фараона Тутмоса III соответственно. Хартумский Этнографический Музей достаточно мал, но содержит интересное собрание изделий, касающихся жизни суданской деревни - музыкальные инструменты, одежду, кухонную утварь и орудия охоты.
Наиболее очаровательный вид в Хартуме имеет место слияния Белого и Голубого Нила, с расположенным практически на берегу Аль Могран Мемори Парк - своеобразного луна-парка с отличной панорамой на Нил. Дамба Джебель Аулия - хорошее место для наблюдения за стаями речных птиц, лова рыбы, пикников и наблюдения за повседневной жизнью суданцев. Интересно и Сабалока Гордж (Ущелье реки Сабалока, одного из притоков Нила) с живописными скалами и бурными струями зажатых между ними вод великой реки. Это, наверное, единственный каньон страны, не пересыхающий в местном жарком климате.

Омдурман, город-спутник Хартума, огромный африканский город с населением порядка миллиона человек. Омдурман возможно даже больше чем Хартум заслуживает посещения, поскольку это один из самых старых городов страны и своеобразные "ворота в сельский Судан". Рынок Омдурмана считается одним из самых лучших в стране. Изделия из слоновой кости и подсвечники из черного дерева вырезаются рыночными мастерами прямо на глазах посетителя, ювелиры и "серебряных дел мастера" предлагают все виды драгоценностей, а атмосфера самого рынка жива и непринужденна. Лучшее время для посещения - утро пятницы. Одна из главных достопримечательностей города - могила Махди, одного из самых почитаемых в стране правителей. После смерти Махди в 1885 г. его тело было погребено в куполообразной мечети в Омдурмане, но она была полностью разрушена британским генералом Кетчнером в 1898 г., а останки Махди были сожжены и пепел развеян над рекой. Не удивительно, что это место закрыто для посещения иностранцами, но может свободно осматриваться снаружи. В 1947 г. сын Махди снова отстроил мечеть и восстановил могилу. Отличная архитектура этого мавзолея сделала его наиболее фотографируемым сооружением в Судане. Ещё одна достопримечательность - Белт Аль-Халифа, расположенный практически напротив могилы Махди. Когда-то построенный как дом наследника Махди (этот дом возведен из кирпича в 1887 г.), теперь это музей. Он содержит различные реликвии сражений Махди и его сторонников, в том числе оружие, военные знамена и костюмы. Интересное собрание фотографий отображает город Хартум во время восстания Махди и его последующего занятия британцами. Музей Форта содержит выставки экспонатов колониальных времен. Мечеть Хамеда Ала Ниела (Намду Ниил), постоянно окруженная дервишами, добавляет очарования облику Омдурмана. Эти суфийские последователи шейха Намду Ниила постоянно танцуют вокруг мечети, совершая своеобразный мистический ритуал "дхикр", который используется, чтобы перенести его участников из сферы земной жизни в сферу "небесного существования", где могут быть испытаны и познаны все истины действительности и становится возможным более близкий контакт с Богом. Даже если этот ритуал и выглядит странным для гостя страны, его захватывающее и искреннее исполнение заслуживает уважения.

Город Мероэ лежит на восточном берегу Нила к северо-востоку от Шенди между Хартумом и Атбарой, здесь находятся руины многочисленных древних пирамид (350-350 гг. до н. э.). Королевство Мероэ находилось под сильным влиянием египетского искусства и религии, но было изолированным и счастливо избежало многих потрясений рубежа тясячелетий, развивая свой собственный стиль и искусство. После падения под ударами сразу нескольких племен, город был разрушен христианским королевством Аксум (Эфиопия). Между железной дорогой и Нилом сохранились руины храма Амона, а в 2 км. к востоку от Мероэ лежит величественный в прошлом Храм Солнца.

Эль-Обейд - древний город и столица области Кордофан в Западном Судане, в 367 км. к юго-западу от Хартума, бывшая столица царства Махди. До наших дней в Эль-Обейде сохранилось немногое, чтобы заинтересовать искушенного посетителя. Заслуживают внимания, пожалуй, только маленький музей с выставками, касающимися древней суданской истории, Католический собор (самый большой в Северной Африке) и многочисленные мечети, больше в современном Эль-Обейде ничего нет.

Расположенный при слиянии реки Атбары, текущей из Эфиопии, и Нила, город Атбара находится на двух главных железнодорожных магистралях: от Атбары до Порт-Судана, и от Хартума до Вади-Хальфа, поэтому является крупным торговым центром страны. В 1898 г. Атбара была полем битвы между британцами и махдистами, когда почти 2 тысячи воинов суданского правителя были уничтожены войсками Кетчнера. После сражения британские должностные лица обосновались здесь, построив многочисленные здания в колониальном стиле, которые и теперь используются как правительственные учреждения. Руины окраин Королевского Города Мероэ расположены всего в 100 км. к югу от Атбары. Место жительства королей Мероэ между 592 г. до н. э. и 350 г. н. э., город демонстрирует сильное египетское архитектурное влияние. Некоторые храмы все еще стоят вместе с остатками нескольких дворцов и плавательным бассейном. В пустыне, в 5 км. к востоку от города, сохранились королевские пирамиды, где захоронены несколько поколений королей Мероэ.

Порт-Судан, лежащий в 661 км. к северо-востоку от Хартума, второй по величине город Судана. Это крупный морской порт, построенный англичанами в 1905 г. вместо старого порта - Суакина (которым стало невозможно пользоваться из-за кораллов). Сам город выделяется необычной для Судана "европейской" застройкой (старые, облупленные двухэтажные дома). Здесь два порта - сухогрузный северный Шамаль Мина и южный контейнерный Жануб Мина, где стоит огромный элеватор, построенный советскими специалистами в 1950-х гг. Порты огорожены и охраняются, для хождения по портам нужно получить пропуск в припортовом отделении полиции. Близлежащий курорт Аруса - хорошее место для шноркелинга и дайвинга, впрочем, инфраструктура отдыха совепшенно отсутствует.

Суакин (58 км. к югу от Порт-Судана) ранее был главным центром торговли на Красном море, особенно в XIX столетии, в течение периода бума работорговли. Сам город очень стар - еще в Х столетии до н. э. он использовался фараоном Рамсесом III как торговый порт, но к началу ХХ в. потерял свое важное значение, а в 1905 г. был заменен Порт-Суданом. Уникальные архитектурные сооружения Суакина практически целиком сделаны из коралла, но эти в прошлом очень красивые здания, хотя и были восстановлены Махди в 1881 г., теперь разрушаются и теряют свою былую привлекательность. Сейчас Суакин - город развалин и теплого моря для редких любителей плавания.

Koсти (Kусти) лежит в 310 км. к югу от Хартума по новой дороге. Посетите Keнaнa Шугэ Проджект и мечеть Махди на близлежащем острове Гезира Аба или попробуйте вкуснейшую местную рыбу из Нила в одном из многочисленных ресторанов.

Донгола - город пальмовых садов, вкусных фруктов и руин храма Kaвa, в 457 км. к северо-востоку от Хартума.

Карима (Курайма) - ещё один исторический центр страны, куда можно попасть паромом из города Мерове (не путать с Мероэ) на противоположном берегу Нила. Город иизвестен своими древними развалинами и манговыми садами, в прошлом он был древней столицей государства Напата, поэтому и в Кариме и вокруг нее сохранилось множество руин древних пирамид, похожих на египетские, но меньших размером. К югу от города, всего в 1 км., лежит Джебель Бакал - 100-метровый холм, который был священным для египтян XVIII-ой Династии. От его вершины открывается превосходный вид на Нил и прилегающие окрестности. В основании холма находится Храм Aмона, практически копирующий известный храм в Kaрнаке. Это место было когда-то окружено шестью меньшими храмами, и их руины, на которых сохранились фрагменты скульптурных композиций и иероглифы, всегда привлекали повышенное внимание туристов. Чуть далее к югу лежит другой интересный исторический объект - подземные могилы в Курру с расписанными картинами стенами и сводами.

Джебель Марра (Джабаль Мара) - совершенно роскошная область маленьких гор в провинции Дарфур (Западный Судан, 120 км. к северо-западу от Ньяла), всегда являвшаяся популярной треккинговой зоной. В центре Джебель Марра находится потухший вулканический кратер с озером, называемым "Глаз Джебель Марра". Есть небольшой, но живописный водопад около деревни Куайла и некоторое количество горячих источников непосредственно около кратера вулкана.

Национальные парки Бома, Джидер, Саутерн, Нимуле и др. сейчас находятся в запустении. Национальный парк Диндер, размером всего 16 тыс. акров, находится в 400 км. к юго-востоку от Хартума в Восточном Судане, на границе с Эфиопией. Львы, обезьяны, жирафы, леопарды, куду, антилопы и множество видов птиц до сих пор вольготно себя чувствуют на его просторах, но чтобы добраться сюда, необходимы собственные транспортные средства, желательно джипы - дороги здесь в совершенно ужасном состоянии. Лучшее время для посещения парка - с января по апрель.

Климат
Переходный от экваториального муссонного на юге к тропическому пустынному на севере. В течение всего года держатся высокие температуры: летом свыше +20-30 C, зимой - не ниже +15-19 C. Наиболее резка сезонная разница температур в пустынных зонах: от +4 С зимой до +43 С летом. Осадков на севере выпадает ничтожное количество - менее 100 мм. в год, очень длительный сухой период. На юге - от 500 до 1015 мм. осадков в год, сухой сезон здесь не превышает двух месяцев (основные дожди выпадают с мая по октябрь), а сезонная разница температур менее ярко выражена - 19-25 С. В пустынных районах часты пыльно-песчаные бури.
Транспорт
Есть только 2 относительно простых способа, чтобы достигнуть Судана: первый - самолетом из какой-нибудь цивилизованной страны в столицу Судана - Хартум. Следует отметить, что из России в Судан прямых авиарейсов нет. По моим сведениям, билет на самолет из Каира в Хартум стоит порядка $200.

Второй способ - паром из Асуана, небольшого городка на юге Египта, в маленький одноэтажный суданский городишко Вади- Хальфа. Этот паром ходит раз в неделю по понедельникам из Асуана и по средам - обратно. Паром отправляется с 10 утра до 2 часов дня, но лучше прийти заранее - ведь следующий паром будет только ч/з неделю!

Имеется 2 класса билетов: 1-й класс стоит около $40, 2-й класс - около $22.(Обратно немного дешевле, но за выезд из Судана требуют $12) Билет можно заблаговременно купить в Каире на центральном вокзале или прямо на месте отправления парома - около знаменитой асуанской плотины, до которой каждый час из Асуана ходит пригородный поезд.

$1 необходимо заплатить за выезд из Египта в Асуне, но там же (будьте внимательны!) Вам будут крайне настойчиво пытаться навязать еду и 2 стакана чая на судне. За все это требуют $3, но еда просто отвратительного качества, поэтому лучше настойчиво отказаться, тогда Вам просто не дадут пару бумажек, являющихся талонами на еду и чай. Но запастись своей едой следует, т. к. паром плывет 17 часов. Лучшее место время провождения при проезде 2-м классом - верхняя палуба. Если у Вас есть походные принадлежности для сна, то лучше всего ночевать на палубе под одной из шлюпок. Во внутренних помещениях, предназначенных для пассажиров 2-го класса, заснуть Вам все равно не удастся. Отмечу, что в каюту 1-го класса иногда заносят некоторый груз. Так что проезд даже там может оказаться не вполне комфортным.

Есть и другие способы для пересечения Суданской границы, например, на автомашине из Чада, Ливии и Центральной Африки, но дороги там существуют весьма условно. Из Ливии в Судан раз в неделю ходит даже автобус - огромный вездеходный мерседес 6*6, идущий больше тысячи км по пустыне по бездорожью. Первый крупный населенный пункт в Судане на пути этого автобуса - Донгола, потом он идет в Хартум. Точный пункт отправления этого автобуса в Ливии мне не известен.

Необходимо также наверняка узнать, имеет ли право иностранный гражданин пересечь ливийско-суданскую границу на этом автобусе.

Граница с Эритрией, Эфиопией, Кенией, Угандой, Заиром закрыта, однако нашим ребятам довелось увидеть людей, приехавших из Эфиопии по земле. Обратный такой маневр, по-видимому, обречен на провал...

Еще 3 парома в неделю ходят из Джидды(С. Аравия) в Суакин(Судан) по Красному морю.

2. Дороги Судана.

Автодороги Судана удобно разделить на хорошие и плохие. Серединного варианта нет. Хорошие дороги - это асфальт, хороший ровный, скоростной. Плохие дороги - это пустынные дороги, которые можно назвать дорогой только после очень длительного пребывания в Африке. Реально они из себя представляют обычные колеи в песке. В дождливый сезон многие из таких дорог не проходимы.

Хорошие дороги существуют преимущественно вокруг Хартума, как например, дорога на Атбару, на Порт-Судан(та, что ч/з Вад- Медани, Гедареф, Кассалу), на Кости и на Эль-Обейд. а участке от Эль-Генейны(граница с Чадом) до иалы также, как ни странно, асфальт. Заасфальтировано и полдороги на Деббу и сейчас ведутся работы по проложении этой дороги в сторону Деббы.

Плохие дороги, как дорога на Вади-Хальфу ч/з Донголу или ч/з Кариму трудно проходимы. а путь от Вади-Хальфы до Хартума автостопом у нас ушло 8 дней, а ведь это всего тысяча км.

Поток ближе к Вади-Хальфе достигает 1-2 машин в сутки, но в дни прихода парома или поезда он слегка увеличивается до 4-7 машин в сутки.

Если Вы хотите перемещаться по Судану на машинах за деньги, то лучшее, что Вы можете сделать - это пойти на местный рынок, который народ зовет "Сукк-Шабби" или просто "Сукк". Именно оттуда отправляются суданские автобусы, легковые машины "Toyota Hilux" с открытым кузовом, именуемые народом "Бакасси", а также местные грузовички("Лорри"), тоже перевозящие людей одновременно с грузом. Дороги по пустыни тяжелы, поэтому проезд стоит не дешево, но, несмотря ни на что, автостоп работает и здесь.

Только садиться в машину нужно уже не на сукке, а на трассе около выезда из населенного пункта.

Отмечу, что суданский лорри - это весьма забавное зрелище. Представьте себе наш "ЗИЛ", у которого отпилили крышу, на ее место поставили огромный прочный навес, выдерживающий 4-х пассажиров наверху кабины, у которого сняли двери, расширили кабину деревянными стенками, поставили очень низкие деревянные дверцы-калитки, запирающиеся на большой металлический засов, вместо старых дверей, представьте себе теперь внутри кабины 6 человек в белых балахонах (один из пассажиров при этом сидит слева от водителя), 40 человек в небольшом кузове верхом на мешках и тюках и вы получите представление об этом суданском чуде. Думаю, не стоит описывать, насколько не комфортабелен проезд на нем. о дорога, преодаленная при помощи такой машины, будет вдвойне более экзотична.

Судан имеет разветвленную сеть железных дорог, построенных еще англичанами в колониальное время. о не на всех из них есть движение, особенно пассажирское. Поезда из Хартума ходят по разу в неделю в Вади-Хальфу (Пн утро отпр. Вт вечер приб), в Порт-Судан (Вт утро отпр. Ср день приб.) и в Кариму. Есть еще один поезд на юге от Хартума. Поезд, идущий на Вади-Хальфу стыкуется с паромом в Египет, идущим на следующий день после прибытия поезда в Хальфу.

Авиаперелет между Хартумом и Вади-Хальфой возможен в среду за $70. Самолет вылетает из Хартума около 10 утра и летит 1,5 часа. Таким образом, Вы вполне успеете на паром в Египет.

В поездах есть вагоны 1,2,3 классов, а также спальный вагон. Если хотите ехать не 3-м классом, билет нужно приобретать заранее.

Можно ехать и на крыше бесплатно. Удобнее всего туда залезать непосредственно перед отправлением поезда(иначе сгонят) между последним пассажирским и первым товарным вагоном. Местное население активно практикует этот метод проезда. о будьте осторожны, упасть оттуда не сложно.

3. Местное население

Народ, живущий в Судане крайне дружелюбен, приветлив и не назойлив, что радует после Египта. е стоит верить тем ужасам, которые иногда приходится слышать про эту добрую страну - это неправда. Правду видишь тогда, когда тебя практически после каждого лорри приглашают домой, предлагают еду, чай, ночлег и все другое, что может понадобиться путешественнику в дороге. В Судане хорошее, лучшее из всех стран, в которых мне довелось побывать, отношение к иностранцам, а к русским - особенно.

Относительно часто встречаются люди, учившиеся в России и, соответственно, знающие русский язык. Если Вам вдруг понадобилась помощь, лучше обратиться к такому человеку, он быстрее поймет Вас.

Многие люди слегка знают английский, причем даже в деревнях это не редкость.

Стандартные вопросы: Откуда ты? Как тебя зовут? Куда идешь? (Инта мен уэн? Эссмак? Инта маши уэн?)

Суданцы на севере от Хартума живут в глиняных прямоугольных одноэтажных домиках с несколькими комнатами внутри; эти домики и дворик огорожены невысоким глиняным забором. а юге - в глиняных маленьких домишках круглой формы с конусовидной крышей. Дворика и забора вокруг таких домиков, как правило, нет.

Вы также можете встретить кочевых бедуинов, живущих в домиках с тростниковыми стенами и потолком. Такие дома наиболее бедны. Суданцы - это довольно чистые люди в своей массе, дворики всегда прибраны, везде порядок. Стандартная одежда бывает 2-х типов. Первый тип - длинный белый арабский балахон с огромными по ширине рукавами и белая шапочка(типа тюбетейки) на голове.

Этот балахон - оптимальный вид одежды в жаркую погоду. Второй тип - черные штаны и бадлонистая рубашка. Люди в Судане - это или нубийцы, невысокие люди со слегка косыми глазами и почти негритянской кожей, или очень темные арабы, или негры, высокие, статные с европейскими чертами лица на севере и немного поменьше ростом на юге. У южных людей часто можно встретить 2 стандартных косых шрамика на правой щеке. Все суданцы очень спокойны и медлительны. В их жизни все будущее - это одно большое завтра, минута в их понимании в 5 раз больше чем на самом деле. Этих людей совсем не напрягает то, что поезд ходит раз в неделю, а по другому выбраться можно только за сравнимые с неделей сроки. Для них неделя проходит также, как для нас один день. Эта разница во временном восприятии мира - одна из причин, по которым пребывание в Судане скорее ассоциируется с пребыванием в параллельном мире, чем с пребыванием на той же планете, что и Россия, Европа и прочий "цивилизованный" мир.

Женское обрезание продолжается в Судане

Процедура женского обрезания заключается в удалении клитора и некоторых других частей наружных женских половых органов. Несмотря на то, что за осуществление этой процедуры по Суданским законам, полагается 5 лет тюремного заключения, 57% девушек-студенток Хартумского университета обрезаны. Следует отметить, что 75% мужчин не хотят, чтобы их супруги были обрезаны.

Женское обрезание, которое относится к числу наиболее диких и вредных обычаев, продолжает оставаться распространенным явлением благодаря религиозным предрассудкам. Данная манипуляция чревата в дальнейшем серьёзными гинекологическими и сексуальными проблемами, а так же осложнениями при родах.

Учитывая то, что это оперативное вмешательство, как правило, выполняется лицами без медицинского образования и в антисанитарных условиях – женское обрезание часто опасно для жизни

Источник: rusmg.ru

World-Tours.ru @ Энциклопедия Страны Мира: Новые статьи

Booking Онлайн Бронирование отелей. Описание отелей. Популярные отели

Энциклопедия туризма. Полезные советы туристу

Самая продолжительная радуга. 14 марта 1994 г. над Шеффилдом, Великобритания, радуга была видна на протяжении 6 ч-с 9 утра до часа дня.

Самый узкий пролив. Самым узким из судоходных проливов является пролив Дофути, разделяющий японские о-ва Содо и Мае. Там, где два этих острова соединены мостом, ширина пролива всего 9,93 м.

Судан

World-Tours.ru @ Энциклопедия Страны Мира: Новые статьи

Booking Онлайн Бронирование отелей. Описание отелей. Популярные отели

Энциклопедия туризма. Полезные советы туристу

НОВОСТНОЙ БЛОК