Новости туризма New World Tours
Круизы и яхты Вотпуск.ру

Thu, 20 Sep 2018 14:38 +0300
Туроператор «Ника» возвращает речные круизы по Енисею
Компания «Ника» с июля 2019 года запускает круизы по Енисею. После закрытия круизной навигации по реке еще в конце 90-х годов, полноценных водных туров по Енисею никто не делал. А те, что сейчас предлагаются на рейсовых теплоходах «Матросов» и «Чкалов», выполняющих субсидированные пассажирские перевозки, называть таковыми нельзя, считает исполнительный директор «Ники» Михаил Корнышев.

«Круиз – это познавательно-развлекательный рейс, и обычный пассажирский теплоход не годится для такого вида отдыха. На остановках он задерживается не более 10-20 минут, экскурсий не предлагает, постоянно идет посадка-высадка пассажиров с вещами и прочими грузами», – подчеркнул г-н Корнышев.

Круизы по Енисею из Красноярска до Дудинки, с посещением Норильска и обратно проводились с 60-х годов и были очень популярными. С тех времен сохранился один из теплоходов проекта 646 – «Профессор Близняк». Несколько лет назад его выкупила частная компания, за последние два года судно было технически модернизировано и отреставрировано. До ремонта на теплоходе помещалось 197 пассажиров, а в числе кают была одна на 32 человека! Теперь на корабле 26 кают общей вместимостью 55 человек.

«Речь идет именно о реставрации, так как максимально были сохранены отделка и детали прежнего интерьера – деревянные лакированные панели, литые медные ручки, витражи. Это единственный теплоход, насколько я знаю, у которого прогулочные палубы покрыты лаковым деревом. Кстати, проект судна был утвержден еще Сталиным, хотя и построен после его смерти, – рассказал Михаил Корнышев.

Теплоход «Близняк» – так его назвали после реставрации – получил разрешение Российского речного регистра двигаться севернее Дудинки, поэтому один из маршрутов дойдет до самого северного населенного пункта на Енисее – села Караул в Таймырском Долгано-Ненецком районе Красноярского края. Первый девятидневный круиз «Покорение Енисея и Таймыра» стартует 7 июля из Красноярска вниз по реке до Дудинки. Оттуда в Красноярск круизом «Сибирские просторы» отправится другая группа, путешествие продлится на день больше с учетом течения Енисея. Туристы могут прилететь в Красноярск, а улететь обратно из Норильска – Дудинка находится недалеко от этого города, либо наоборот. Кстати, в Норильске завершен ремонт взлетно-посадочной полосы, в город вновь летают большие самолеты Boeing, заметил Михаил Корнышев.

Пассажирам будет предложена познавательная программа, четырехразовое питание в одну смену, путевая информация, экскурсии на остановках, а также зеленые стоянки и рыбалка. Так как многие населенные пункты на Енисее не имеют причалов, «Близняк» оборудован специальным трапом и мотоботом, на котором за три ходки пассажиров высадят на берег.

Стоимость круизов начинается от 89 тыс. рублей со всем обслуживанием, но без перелета. Если клиент пожелает осмотреть Красноярск, «Ника» организует ознакомительную программу до или после круиза.

Туроператор объявил о круизах несколько дней назад и сразу почувствовал интерес к новому/старому продукту: люди звонят, задают вопросы и даже начали бронировать. По словам Михаила Корнышева, их туристы постоянно спрашивали, когда же появится Енисей: «Это самая популярная из сибирских рек. Интерес к туру высокий, думаю, к середине декабря народ раскачается». Как правило, туристы стараются приобрести круиз по акции раннего бронирования. Первый этап акции действует до 30 октября, и сейчас на сайте «Ники» указана стоимость с учетом этой скидки. Второй этап будет действовать до 30 декабря.

Г-н Корнышев уверен, что круизы по Енисею не похожи ни на какие другие. Это уникальная возможность увидеть, например, как суда преодолевают перепады высот без шлюзовых камер. «Всем знакомы волжские шлюзы, а на Енисее работает единственный в России траулер, помогающий другим судам подниматься по течению. Теплоход привязывают к траулеру, который лебедками поднимает себя и прикрепленное к нему судно, при этом оба включают двигатели на полную мощность, чтобы преодолеть сильное течение реки», – пояснил он.

Да и места там интересные. В Туруханске находится Свято-Троицкий мужской монастырь с чудотворными иконами, а попасть в село можно только по воде или по воздуху. В Игарке есть очень интересный музей вечной мерзлоты, устроенный в толще никогда не оттаивающего грунта.

«Там еще можно увидеть районы с заброшенными многоэтажными домами времен СССР, сквозь которые растут деревья. Вид фантастический, похоже на город-призрак», – уверяет Михаил Корнышев. В Енисейске сохранилась деревянная купеческая застройка вековой давности. «Эти и другие места, где запланированы стоянки, уверен, произведут на туристов неизгладимые впечатления. А как прекрасна местная природа – скалы, пороги, острова» Примерно половина круизного маршрута проходит по Заполярью, а это белые ночи и зацветающая в августе тундра», – рассказал г-н Корнышев.

И порекомендовал обязательно посмотреть документальный фильм «Счастливые люди» режиссера Дмитрия Васюкова, после которого отпадут все сомнения в необходимости побывать на Енисее. Фильм рассказывает о людях, живущих в Бахте – одно из мест, где швартуется «Близняк», – и других жителях Сибири.
/RATA-news/

Wed, 19 Sep 2018 08:12 +0300
Порт Санкт-Петербурга принял самый крупный круизный лайнер в истории России
Самый большой круизный лайнер, который когда-либо входил в российские порты, прибыл в Санкт-Петербург, сообщает корреспондент портала "Интерфакс-Туризм". Самый крупный лайнер в Европе MSC Meraviglia водоизмещением более 171 тысячи тонн, на борту которого находится более 5,5 тысяч пассажиров, завершил летнюю круизную программу заходом в российский порт. «Летом 2018 года Санкт-Петербург, безусловно, стал главной изюминкой маршрута MSC Meraviglia, и мы не могли мечтать о более привлекательном месте для закрытия сезона», — заявил журналистам исполнительный директор MSC Cruises Анджело Капурро.

Он добавил, что Россия продолжит оставаться в центре внимания компании. В настоящее время, по его словам, на долю российского рынка приходится 1,5% круизных путешествий на кораблях компании, но российский рынок – один из наиболее динамично развивающихся. Так, число российских пассажиров, пользующихся услугами компании, выросло в 2017 году на 35% по сравнению с 2016, а в 2018 — на 35% по сравнению с предыдущим годом. Компания рассчитывает, что рост числа круизных пассажиров из РФ в 2019 году составит еще 20%.

На борту лайнера MSC Meraviglia специально сконструирован шоу-лаунж Carousel Lounge, где проходят два эксклюзивных представления Cirque du Soleil. Пассажиры могут выбирать из 10 различных типов кают, к их услугам 12 ресторанов с кухней различных стран мира. Площадь 96-метрового крытого променада в средиземноморском стиле с куполом в виде огромного светодиодного экрана достигает 480 кв. метров.

Лайнер считается крупнейшим морским судном, созданным европейской частной компанией. Благодаря эксклюзивным разработкам и выдающимся характеристикам лайнер может заходить во все крупнейшие порты мира. А.Капуро подчеркнул, что MSC Meraviglia в ходе круизных программ заходит в самые красивые города мира с богатой историей. Одним из таких городов стал российский Санкт-Петербург.

MSC Cruises – самая крупная частная круизная компания, лидер на европейском и южно- американском рынках. Ее флот насчитывает 15 лайнеров. MSC Cruises входит в группу MSC Group, в состав которой, в свою очередь, входят ведущие транспортные и логистические компании мира. Генеральным представителем круизной компании MSC Cruises в России является международный туристический холдинг PAC Group.
/Интерфакс - Туризм/

Sun, 16 Sep 2018 08:43 +0300
Туристический кластер для развития круизного туризма появится в Вологодской области
Туристско-рекреационный кластер "Русские берега" планируют создать в Вологодской области для развития круизного туризма, сообщили в пресс-службе регионального правительства во вторник. "За счет средств федерального и регионального бюджетов планируется строительство и реконструкция круизной инфраструктуры (набережные, дноуглубительные и берегоукрепительные работы), дорог и инженерной инфраструктуры к объектам туристской инфраструктуры инвесторов", — отметил собеседник агентства.

Общий объем финансирования проекта составляет 9,7 млрд рублей. Из них федеральные средства — 1, 8 млрд рублей, средства инвесторов — 7,3 млрд рублей, еще 570,5 млн рублей планируется выделить из регионального бюджета.

Предполагается, что за счет средств инвесторов будут построены причалы для приема круизных теплоходов, туристско-рекреационные, культурно-развлекательные комплексы, станции по обслуживанию маломерных судов и яхт, гостиницы, базы отдыха, гостевые дома и другие объекты туристской инфраструктуры.

Инвестиционный проект, направленный на развитие круизного и культурно-познавательного туризма, готовятся реализовать на Вологодчине в 2019-2025 годах. Внутри региона "Русские берега" будут представлены как шесть субкластеров: "Череповец — горячее сердце Русского Севера" (город Череповец); "Приозерный" (Белозерский район); "Вытегорье — корабельная сторона" (Вытегорский район); "Северная Фиваида" (Кирилловский район); "Русские берега. Никольская набережная" (Шекснинский район); "Берег русской старины" (Усть-Кубинский район).

В региональном правительстве полагают, что реализация проекта позволит создать новые рабочие места во многих отраслях экономики Вологодской области, значительно увеличить поток туристов.

Круизный кластер Вологодской области включен в проект федеральной целевой программы "Развитие внутреннего и въездного туризма в РФ (2019-2025 годы)". В настоящее время уже сформирован сводный план проекта с перечнем объектов обеспечивающей и туристской инфраструктуры кластера, планируемых к строительству или реконструкции в ближайшие годы.
/Интерфакс - Туризм/

Fri, 14 Sep 2018 17:37 +0300
Экскурсионный пароход «Чагальчхи Круиз» начал работу в Пусане
В Пусане начал работу туристический экскурсионный пароход «Чагальчхи Круиз», отправляющийся от знаменитого рыбного рынка Чагальчхи и далее проплывающий прибрежную часть парков Амнам и Тхэчжондэ. Время круиза составляет 90 минут и на данный момент судно совершают экскурсию 4 раза в день, но в скором времени планируется увеличить количество рейсов до 5. Стоимость взрослого билета составляет 19 000 вон.

В скором будущем в Пусане также планируют добавить новый маршрут речного круиза по реке Суёнган. Туристическое судно на 25 пассажирских мест, начиная от яхт-центра «Суёнман» совершит экскурсию по маршруту мост Миракгё, мост Суёнгё, Мост Чвасуёнгё и Пусанский киноцентр.

В 2018 году по версии Lonely Planet город Пусан был выбран самым лучшим местом для путешествия в Азии, и ожидается, что развитие экскурсионных туров на пароходе сыграет важную роль в поддержании репутации города, как «самого лучшего места для путешествия в Азии»!
/вОтпуск.ру/

Thu, 13 Sep 2018 08:51 +0300
Герман Елянюшкин: Миллион пассажиров прошли по водным путям Канала имени Москвы в 2018 году
14 сентября на Северном речном вокзале определился миллионный пассажир в текущую навигацию. Это москвичка Ольга Александровна Бондаренко, отправившаяся в многодневный круиз в Казань и Елабугу на теплоходе «Александр Пушкин» компании «Водоходъ».

«Юбилейного участника навигации определила наша диспетчерская служба, которая занимается учетом перевозок в Московском бассейне. Она ведет подсчет пассажиров на туристических, круизных, экскурсионных и регулярных маршрутах, о которых нам сообщают судовладельцы и судоводители. Кроме того, соответствующая информация поступает с контрольно-пропускных пунктов речных вокзалов и причалов», – отмечает руководитель ФГБУ «Канал имени Москвы» Герман Елянюшкин.

За пять месяцев навигации 2018 года услугами речного транспорта воспользовались 1 млн человек: общий пассажиропоток увеличился на 4,3%. А непосредственно турпоток (то есть количество людей, отправившихся в круизы) вырос на 6% и составил около 240 тыс. путешественников. С апреля через шлюзы «Канала» прошло около 80 тыс. судов.

Речные прогулки и путешествия снова становятся популярным видом отдыха у россиян и зарубежных гостей. По данным компаний «Речного альянса» – «Инфофлот», «Водоходъ» и «Мостурфлот» (контролируют 60% рынка круизов), продажи речных туров ежегодно увеличиваются на 20-25%. Большая часть круизов традиционно раскупается еще до Нового года. Позитивный тон навигации-2018 задали майские праздники: тогда заполняемость теплоходов превысила 90%. Этот показатель не снижался и в летние месяцы, когда Россия принимала гостей мирового футбольного первенства.

Среди топовых маршрутов сегодня остается направление из Москвы в Санкт-Петербург и обратно. Высоким спросом пользуются также круизы до Нижнего Новгорода, Казани, Волгограда с остановками в малых городах России.

Перевозчики, заинтересованные в развитии рынка, совершенствуют традиционные и разрабатывают новые круизные маршруты. Так, появилась стоянка Кинешма в Ивановской области, позволяющая совершить пешеходную экскурсию по историческому центру города с посещением Троицко-Успенского кафедрального собора, Художественно-исторического музея, Музея драматического театра имени А.Н. Островского и музея «Кинешемский валенок». С 2016 года действует зеленая стоянка Коприно на Рыбинском водохранилище в Ярославской области, где, кроме экологического отдыха, круизные компании предлагают обширную экскурсионную программу, охватывающую Картинную галерею имени В.В. Трамзина, музей «Золотая Рукавичка», Лавку ремесел, зал «Копринского сыроделия» и аутентичную деревню Тыгыдым. С 2017 года благодаря удобному дебаркадеру в Рязань стали заходить круизные теплоходы, а в этом сезоне аналогичная пристань появилась в подмосковной Дубне.

«Нынешние цифры радуют. Однако с учетом того, что Московская агломерация насчитывает 30 млн жителей, ежегодно принимая еще порядка 18 млн туристов, крайне важно и дальше развивать речную инфраструктуру, создавать стимулы для прогулок и путешествий по рекам России. Наша задача – познакомить с этим комфортным видом отдыха и туризма всех россиян: отправляться в круизы по водным путям Московского бассейна ежегодно должны не менее 1 млн человек. Это серьезный потенциал роста. ФГБУ «Канал имени Москвы» при поддержке Федерального агентства морского и речного транспорта создает все условия для развития перевозок», – резюмирует Герман Елянюшкин.
/вОтпуск.ру/

Thu, 13 Sep 2018 08:42 +0300
Петербургский City Cruise стал на треть популярнее
Участниками питерской водной экскурсии формата Hop-On Hop-Off под названием City Cruise-2018 стали свыше 30 тыс. человек – на 36% больше, чем в 2017-м. При этом востребованность этого маршрута во многом объясняется тем, что он сопряжен с городским наземным автобусным City Tour и турист имеет возможность осмотреть город и с земли, и с воды, по своему усмотрению пересаживаясь на разные виды транспорта в точках пересечения экскурсий, - сообщает наш корреспондент в городе на Неве.

«Впервые за время развития маршрута количество пассажиров City Cruise за один сезон превысило 30 тыс. человек, - говорит по этому поводу генеральный директор ООО «Единый Центр водного туризма» Юлия Беленовская. - Высокий спрос предопределили проведение в Петербурге матчей Чемпионата мира по футболу, а также теплая погода, которая установилась в городе практически на все лето. Свой вклад в рост привлекательности маршрута также внесли появление новой остановки возле Летнего сада и аудиогида на шести языках вместо прежних двух - к русскому и английскому добавились испанский, французский, немецкий и итальянский».

Подводя итоги навигации 2018 года в рамках маршрута City Cruise, который свою работу в сезоне завершил, Юлия Беленовская сообщила, что наиболее популярной из пяти действующих на нем остановок (а это остановки у Летнего сада, Кунсткамеры, мостов Ломоносова и Египетского, а также у Медного всадника) стала последняя из перечисленных.

Что касается географии пассажиров водного маршрута, здесь явно чувствуется влияние ЧМ-2018: среди иностранцев большинство приехали из Испании, Египта, Бразилии, Аргентины, Германии и Англии.

По данным «Единого Центра Водного Туризма» (в его состав входят такие крупные перевозчики как «Нева Тревел Компани», «Драйвер» и «Смольнинское пароходство»), рекордное количество пассажиров маршрута City Cruise за один день было перевезено в дни, предшествовавшие играм сборных России и Египта, а также Аргентины и Нигерии. По статистике, в каждый из этих дней по маршруту City Cruise было перевезено более 500 туристов, что составляет свыше 90% от максимальной загрузки теплоходов.

При этом многие из гостей (в т. ч. иностранцы) активно используют возможность приобретения билетов в режиме онлайн: в этом году объем продаж через интернет, по сравнению с 2017 годом, увеличился в 3 раза. Вместе с тем число желающих одновременно воспользоваться маршрутами (водным City Cruise и City Tour) пока не так невелико: по статистике, одновременно приобретали билеты на тот и другой только15% туристов.

Возросшую популярность водных экскурсий в Петербурге отмечают и другие участники рынка. При этом глава компании «Аква Марин» Андрей Кузнецов констатирует, что главным драйвером роста числа клиентов в эту навигацию все же стала погода: с мая по август в Петербурге было на удивление тепло и солнечно, а число дождливых дней можно было пересчитать по пальцам. «Такой удачной для водных маршрутов погоды в Петербурге не было уже давно, - констатирует эксперт. – В результате экскурсии по воде пользовались большой популярностью, как днем, так и ночью, а результаты сезона наверняка будут лучше, чем в прошлом году».

Не случайно специалисты уверены: в эту навигацию количество перевезенных по внутренним рекам и каналам Петербурга пассажиров почти наверняка превысит два миллиона человек, так как даже в сентябре погода позволяет продолжать работать на водных маршрутах, а количество желающих побывать на них остается достаточно большим.
/Турбизнес/

Tue, 11 Sep 2018 10:27 +0300
Яровая предложила проект поддержки круизного туризма в ДФО и Арктике
Заместитель председателя Госдумы Ирина Яровая заявила на своем выступлении на секции "Развитие туризма: кластерный подход и экспорт туристских услуг" в рамках Восточного экономического форума-2018, что разработала законопроект в поддержку круизного туризма на Дальнем Востоке и в Русской Арктике.

"Мною разработан законопроект, который предусматривает подготовку списка рекомендуемых туристских маршрутов для круизных судов, а также разрешающий применение туристических электронных виз с правом посещения нескольких субъектов, в том числе Русской Арктики. Сейчас иностранный турист с электронной визой может перемещаться исключительно по территории одного субъекта. Учитывая рост туристического интереса к Дальнему Востоку, который мы наблюдаем сегодня, считаю необходимым внесение таких изменений в законодательство", — заявила Яровая.

Также вице-спикер отметила важность совершенствования региональных и муниципальных программ развития, особенно на Дальнем Востоке. "Предлагаю закрепить в законодательстве полномочие регионов по подготовке региональных и муниципальных программ развития туризма. Это важно и для туристических компаний, которые смогут планировать свою деятельность, анализируя имеющиеся рекомендации и осуществляемые меры по поддержке туризма", — сказала она.
/РИА Новости/

Mon, 10 Sep 2018 22:08 +0300
Более 30 круизных судов прибыли в Старую Ладогу в Ленинградской области этим летом
За лето новый причал в Старой Ладоге принял свыше 30 круизных судов, путешествовавших по достопримечательным местам Ладожского озера, сообщает пресс-служба правительства Ленинградской области. "За летний сезон Старую Ладогу посетили более 5 тыс. туристов, прибывших в древний город по воде", — говорится в сообщении.

Как отмечают в пресс-службе в следующем году гостей, прибывающих в столицу Древней Руси, как ожидается, будет еще больше. Спрос на поездки вырастет в связи с открытием причалов в Свирьстрое и на Ореховом острове. Также приток туристов ожидаемо возрастет с появлением новых маршрутов по реке Волхов — из Старой Ладоги до Великого Новгорода.

Кроме того, в Старой Ладоге для туристов уже в следующем году начнет возводиться "Гостевое поле". В комплекс войдут учреждения общественного питания, магазины по продаже аутентичных сувениров, изделий народных умельцев.

Как сообщалось, причал в Старой Ладоге был введен в эксплуатацию в 2017 году. Инвестором выступила компания ООО "Конт".

ООО "Конт", согласно данным аналитической системы "СПАРК-Интерфакс", на 100% принадлежит Stewart Global Inc (Панама).

По информации пресс-службы правительства Ленобласти, ежегодно регион посещает около 1,8 млн туристов.
/Интерфакс - Туризм/

Sun, 9 Sep 2018 08:28 +0300
Управление по туризму Катара подписало меморандум о взаимопонимании с AIDA and Costa Cruises
7 сентября Управление по туризму Катара подписало меморандум о взаимопонимании с ведущими круизными компаниями мира: немецкой AIDA Cruises и итальянской Costa Cruises. Данное соглашение направлено на долгосрочные партнерские отношения между организациями, способствующие развитию круизного туризма в Катаре.

Меморандум включает в себя пункты о разработке специальных туристических программ для пассажиров круизных лайнеров Costa Cruises и AIDA, а также проведении совместных рекламных кампаний. Основной упор в соглашении делается на развитие круизной инфраструктуры города Доха, столицы Катара, в котором уже функционирует современный пассажирский терминал.

Первый визит круизного лайнера «Costa Mediterranea» в Катар запланирован на 6 Марта 2019 года, а другой флагман компании «Costa Diadema» посетит порт Дохи целых шестнадцать раз за сезон 2019/2020 в рамках своего семидневного круиза. Шикарный круизный лайнер компании AIDA «AIDA Prime» планирует причалить в катарских водах 8 раз за сезон 2018/2019. В общей сложности две компании планируют привезти в Катар 45,000 туристов, путешествующих на круизных судах.

Подписание меморандума о взаимопонимании состоялось на прошлой неделе в рамках Берлинского экономического форума, посвященного межправительственным отношениям в сфере бизнеса и инвестиций. Данная инициатива способствует укреплению позиций Катара на мировой туристической арене как привлекательного и перспективного направления.

«Мы рады всем сообщить о наших новых партнерах, чьи круизные суда будут заходить в порт города Дохи в предстоящем сезоне» - оставил комментарии руководитель Управления по туризму Катара Хасан Аль Ибрагим. «После исключительного успеха прошлого круизного сезона, данное соглашение – уверенный шаг к нашей цели принимать в Катаре 200,000 туристов, путешествующих на круизных судах, к 2020 году. Мы с нетерпением ждем начала работы с нашими партнерами, чтобы у путешественников оставались только положительные впечатления от посещения нашей страны. Туристы со всего мира любят Катар за его аутентичную атмосферу и традиционное арабское гостеприимство. Мы надеемся, что круизные лайнеры компаний AIDA и Costa будут почаще заходить в порт Катара.» - добавил Хасан Аль Ибрагим.

Компании Costa Cruises и AIDA одни из первых в мире стали организовывать круизы по Арабскому заливу. На зимний сезон компании предлагают семидневные программы для своих пассажиров по системе «перелет+круиз». Большинство путешественников из Европы: клиенты AIDA в основном немцы, а с компанией Costa путешествуют туристы из Италии, Франции, Испании, Австрии и Швейцарии.

«Costa Cruises известная и уважаемая компания в мире круизного отдыха. Мы рады любой возможности расширить географию наших круизов, особенно таким интересным направлением, как Катар» - сказал Неил Паломба, президент компании Costa Cruises.

«Мы довольно долго наблюдали за развитием Катара как туристического направления и с удовольствием добавим Доху в программу наших круизов на следующий зимний сезон. Новый порт идеально вписывается в круизную программу нашего флагмана AIDA Prime по Арабскому заливу. Радушный прием и невероятное гостеприимство, которое продемонстрировал нам Катар, в очередной раз убедили нас, что мы сделали правильный выбор, добавив Катар в программу наших круизов» - сказал президент компании AIDA Cruses Феликс Айхорн.

За 2016/2017 сезон Катар посетило 65,000 туристов, которые путешествуют на круизных лайнерах, что на 39% больше, чем год назад. Большинство пассажиров – граждане Германии и Италии. Увеличению потока круизных пассажиров способствовала и программа модернизации порта Дохи, который расположился прямо в культурном центре города. По завершении программы к 2020 году городской порт обзаведется самым современным пассажирским терминалом, способным принимать по 2 круизных судна в день.
/вОтпуск.ру/

Thu, 6 Sep 2018 13:15 +0300
Во Владивостоке пришвартовался лайнер Costa NeoRomantica, на котором поселятся гости ВЭФ
Океанский круизный лайнер Costa NeoRomantica, который станет гостиницей для 600 участников Восточного экономического форума (ВЭФ), пришвартовался в воскресенье у причала Морского вокзала Владивостока.

Costa NeoRomantica, это один из самых больших лайнеров в мире, его длина составляет 221 метр. Судно зашло в порт под флагом Италии и пришвартовалось у причала Морского вокзала Владивостока около полудня. Здесь в течение следующих нескольких дней будет проживать часть гостей ВЭФ.

На борту лайнера есть бары, рестораны, часовня, магазины Duty Free, сигарная комната, фитнес-центр. На десяти пассажирских палубах может располагаться до 1,5 тыс. пассажиров. Costa NeoRomantica заходит во Владивосток регулярно, последний раз это было в апреле текущего года.

Как ранее сообщали в краевом штабе по подготовке форума, официально ожидается приезд четырех тысяч участников форума, но исходя из опыта прошлых лет, фактически эта цифра может вырасти до шести тыс. Номерной фонд гостиниц кампуса ДВФУ, где будет проходить ВЭФ, составляет около 4,7 тыс. номеров. Еще около 600 гостей смогут разместиться на лайнере.

Четвертый Восточный экономический форум проходит с 11 по 13 сентября во Владивостоке. Агентство ТАСС является генеральным информационным партнером, официальным фотохост- агентством и модератором зоны презентаций инвестиционных проектов ВЭФ-2018.
/ТАСС/

Thu, 6 Sep 2018 09:09 +0300
Рекордное количество туристов посетили на круизах мексиканский остров Косумель
В 2017 г. остров Косумель, расположенный у Карибского побережья Мексики, посетили 4.1 млн туристов с круизных лайнеров. Согласно свежей статистике министерства связи транспорта Мексики, с января по июнь 2018 г. число туристов, вышедших на берег в Косумеле, увеличилось на 4.5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 2.3 млн. Таким образом, в 2018 г. Косумель может установить новый рекорд по числу посетивших его пассажиров круизных лайнеров — 4.3-4.4 млн человек.

Этот показатель также будет значительно выше данных 2016 года, когда Косумель посетили 3.7 млн туристов, прибывших с круизами.

В первой половине нынешнего года к круизным терминалам Косумеля пришвартовались 698 лайнеров по сравнению с 675 за тот же период 2017 г.

В целом по Мексике, в 2017 г. на Косумеле высадились 56.3% всех туристов, прибывших в Мексику на морских судах и пришвартовались 53.9% всех пассажирских морских судов, посетивших Мексику.

Стоит отметить, что рост круизного пассажиропотока мог бы быть еще большим, если бы не печальное событие, случившиеся в феврале 2018 г. в курортном Плая-дель-Кармен. Тогда взрыв пассажирского парома у центрального паромного терминала города, откуда туристы обычно отправляются с материка на остров, вызвал серьезные опасения относительно безопасности на мексиканских курортах. При взрыве никто не погиб, но Государственный департамент США, правительства Канады и Великобритании выпустили предостережения относительно поездок на карибские курорты Мексики.

Спустя некоторое время предостережения были отозваны, а Косумель вообще был исключен из списка туристических направлений, безопасность на которых Госдеп США отслеживает.

Американские туристы составляют львиную долю всех посетителей Карибского побережья Мексики и пассажиров круизных судов, прибывающих на Косумель. К счастью, выпущенные США, Канадой и Великобританией предостережения не сказались на динамике круизной активности Косумеля, и число туристов, прибывающих на остров, продолжает расти.
/Go to Mexico!/

Thu, 6 Sep 2018 08:52 +0300
Круизный лайнер «Pacific Venus» подошел к берегам Камчатки
В порт Петропавловска 4 сентября зашел очередной круизный лайнер. «Pacific Venus» прибыл к нам из Японии. На его борту 368 пассажиров, преимущественно жителей Страны восходящего солнца, и 204 члена экипажа. В порту Петропавловска-Камчатского у них запланирована 3-дневная стоянка.

«Это судно - второй по величине круизный лайнер, который зарегистрирован в Японии. Оно уже приходило к камчатским берегам в июне 2015 года. Судно пришло к нам из порта Йокогамы, здесь у туристов будет возможность в течение трехдневной стоянки познакомиться с природными достопримечательностями Камчатки, узнать больше о культуре, истории, коренных малочисленных народах края. После этого лайнер вновь вернется в Японию», - сообщила руководитель Агентства по туризму и внешним связям Камчатского края Елена Стратонова.

Туроператор «Камчатинтур» подготовил для пассажиров круизного судна экскурсионную программу в Петропавловске-Камчатском и окрестностях. За три дня туристы совершат почти 500 экскурсий, - рассказала директор компании «Камчатинтур» Ирина Седова.

«Пассажиры круизного лайнера отправятся на обзорные экскурсии по Петропавловску-Камчатскому, смогут погрузиться в быт и культуру народов Камчатки в этнокультурном комплексе Кайныран, отправятся к подножию Авачинского вулкана, а также на морские прогулки по Авачинской бухте. Кроме того, мы организовали специальные шаттлы, на которых пассажиры судна смогут самостоятельно добраться до центра города, посетить ряд объектов. Со всеми организованными группами будут работать наши, камчатские переводчики», - сказала Седова.

Вечером 6 сентября круизный лайнер «Pacific Venus» покинет петропавловский порт и отправится к берегам Японии.

Напомним, круизные лайнеры посещают Камчатку с мая по октябрь - столько длится благоприятный туристический сезон. В 2018 году круизный сезон на Камчатке открылся 3 мая – в этот день в Петропавловский порт зашёл лайнер «Celebrity Millennium» с 2089 жителями США, Японии, Канады и других стран. 14 мая Камчатка приняла судно «Norwegian Jewel» с 2300 пассажирами из 51 страны, а 17 мая прибыл «Silver Shadow» с 339 туристами. В июне и июле у причала № 5 морского вокзала в Петропавловске-Камчатском дважды швартовался круизный лайнер «Silver Explorer», на борту которого в общей сложности находилось 235 иностранных туристов. До конца сезона в порту ждут еще несколько круизных лайнеров.

Всего в 2018 году в рамках круизной программы в Петропавловск-Камчатский зайдут 12 судов, а общее число иностранных туристов составит 13500 человек. За счет большей вместимости судов число туристов, посетивших край на круизных лайнерах, вырастет более, чем вдвое. В 2017 году Камчатку также посетили 12 лайнеров, а число туристов на них составило 5675 человек.
/Камчатский туристический портал/

Wed, 5 Sep 2018 13:30 +0300
Тверская область получит из бюджета 1,5 млрд рублей на развитие круизного туризма
Тверская область в рамках федеральной целевой программы "Развитие внутреннего и въездного туризма в РФ (2019-2025 годы)" получит из федерального бюджета 1,5 млрд рублей на развитие круизного туризма. Об этом сообщил журналистам глава ведомства Олег Сафонов на церемонии открытия моста, соединяющего жилые объекты с туристическими в Завидово.

"Мы сейчас разработали концепцию новой ФЦП на период 2019-2025 годы. Тверская область предложила интересный проект "Волжское море", мы его поддерживаем. В рамках этого проекта предполагаем выделение 1,5 млрд рублей по линии федерального бюджета, из средств регионального бюджета около 300 млн рублей, из внебюджетных источников - порядка 7 млрд рублей. Будет развиваться круизный туризм и в Тверской области", - заявил Сафонов.

По его словам, это будет межрегиональный проект. "Посетив Тверь, туристы могут дальше на речном транспорте путешествовать куда угодно по Волге". Он добавил, что начиная с 2019 года в планах начать финансировать этот проект.

Ростуризм в конце июля представил паспорт ФЦП "Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2019-2025 годы)", целью которой станет создание условий для эффективного развития сферы туризма РФ с увеличением вклада отрасли в ВВП страны на 70% к 2025 году.

Целевая программа должна способствовать комплексному развитию туристской и обеспечивающей инфраструктуры профильных кластеров по приоритетным видам туризма; развитию подготовки и повышению квалификации специалистов индустрии для улучшения качества услуг; продвижению туристских услуг в России и информации о них как на мировом, так и на внутреннем рынках. Также в программу заложено стимулирование развития отрасли через механизм субсидирования и грантовой поддержки.
/ТАСС/

Wed, 5 Sep 2018 09:18 +0300
Более 300 туристов из Китая посетили Северный полюс на ледоколе «50 лет Победы»
В летнем сезоне 2018 года национальный парк «Русская Арктика» посетило 1079 человек, из которых 326 гостей – китайские туристы. В этом году в путешествие по русской Арктике отправилось на 117 жителей КНР больше, чем в прошлом сезоне. Об этом ассоциации «Мир без границ» рассказала пресс-секретарь национального парка Ирина Петрова.

«Больше всего китайских туристов – 315 человек – отправились в путешествие к Северному Полюсу на ледоколе «50 лет Победы». Несмотря на высокую стоимость тура, этот 11-дневный маршрут по-прежнему наиболее популярен у китайских гостей. И хотя чисто китайских рейсов, как в прошлом году, не было, все пять выполненных рейсов ледокола «50 лет Победы» были больше чем на половину заполнены туристами из КНР», - сообщила Ирина Петрова.

Она также отметила, что на рейсах, где много китайских туристов, экспедиционная команда туроператора адаптирует информацию для граждан Китая: объявления делаются на их родном языке, выполняется синхронный перевод лекционной программы. Кроме того, по-прежнему к услугам китайских туристов сувенирная продукция национального парка: путеводители, подвески из войлока в виде варежек, и шевроны с логотипом национального парка.

Всего в этот сезон в район «Русской Арктики» было совершено 10 рейсов. На территорию самого северного и самого большого нацпарка России сегодня можно попасть тремя маршрутами: к Северному полюсу с заходом на Землю Франца-Иосифа на атомном ледоколе «50 лет Победы», по маршруту Шпицберген – Земля Франца-Иосифа на теплоходе Sea Spirit (он, как и в прошлом году, выполнил три рейса, впервые приняв на борт туристов из Китая), а также по Северному морскому пути – в 2018 году этим маршрутом прошло судно «Бремен» (Bremen), зайдя на территорию обоих кластеров национального парка: север Новой Земли и Землю Франца-Иосифа. Традиционно минувшим летом состоялся и рейс экспедиции «Арктического плавучего университета».
/вОтпуск.ру/

Sun, 2 Sep 2018 08:11 +0300
Крупнейший круизный оператор рассказал о планах на Пионерский
Компания MSC Cruises подтвердила интерес к Калининградской области и назвала ее перспективной для включения в круизные маршруты по Балтийскому морю, сообщается со ссылкой на директора береговых экскурсий MSC Cruises Жан-Пьера Юбера.

Он отметил, что посещение региона с заходом в будущий порт в Пионерском может проходить во время семидневных круизов по Балтийскому морю. Предполагается, что туристы будут прибывать в область из немецких портов Гамбург, Киль и Варнемюнде.

«С учетом того, что большинство туристов на наших круизных лайнерах из Германии, они с интересом будут видеть прошлое и настоящее этой территории России», — подчеркнул Жан-Пьер Юбер. При этом в компании учитывают, что терминал в Пионерском пока находится в стадии строительства.

Как отметила глава региональной ассоциации туроператоров Тамара Торопова, первая волна интереса к Калининграду со стороны пожилого поколения немцев уже пошла на спад. Речь идет о так называемом «ностальгическом туризме, получившем широкое развитие в 90-х годах». Однако, жители Германии продолжают активно приезжать в Калининград не только на отдых: между регионами налажено тесное научное и культурное сотрудничество.

В то же время круизы с заходом в область могут заинтересовать не только немцев, считает Тамара Торопова. «Круизный туризм в Европе очень развит. На таких судах путешествуют гости со всего мира. И это недешевый сегмент отдыха. «Все включено» в одном месте. Эти туристы обеспечены и очень интересны для нашего региона», — подчеркнула глава ассоциации, добавив, что платежеспособные отдыхающие стимулируют развитие Пионерского и внутренних экскурсий в регионе.

Ранее РБК Калининград сообщал, что в феврале 2018 года в Пионерском началось строительство международного морского терминала по приёму круизных и грузопассажирских судов. Предполагается, что на побережье смогут заходить порядка 225 тыс. круизных и 80 тыс. паромных пассажиров в год. Проектная мощность терминала предусматривает обработку 80 тыс. единиц накатных грузов при 312 судозаходах паромов в год.

MSC Cruises занимает четвертое место среди круизных компаний по объему пассажиров 7,2% (1 876 200 человек) и пятое по размеру чистой прибыли: 3 149 млн долларов по данным 2018 года.
/РБК/

Thu, 23 Aug 2018 08:38 +0300
Испытания круизного лайнера «Петр Великий» планируются на середину 2019 года
Испытания круизного лайнера "Петр Великий", строящегося по заказу Московского речного пароходства (входит в AEON Романа Троценко) на астраханской верфи "Лотос" Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), планируется начать в середине 2019 года. Об этом в субботу в Петербурге журналистам сказал президент ОСК Алексей Рахманов.

Ранее некоторые СМИ сообщали, что судно могут сдать не в 2019-м, а в 2020-м или даже 2021 году. Также отмечалось, что для сокращения задержки в строительстве корпус лайнера может быть отправлен на достройку на нижегородское предприятие "Красное Сормово".

"У нас задача сдать корабль в 2019 году, мы не успеем к началу навигации, но, условно говоря, к середине 2019 года выйдем на испытания и соответственно подготовим корабль к навигации 2020 года полностью. Поскольку [судно относится к классу] река-море, способно ходить в ближней морской зоне, ничего не мешает отрабатывать и проводить его испытания либо на Черном, либо на Каспийском морях", - заявил Рахманов.

Он подчеркнул, что ОСК не рассматривает вопрос перевода корпуса судна на другое предприятие. "У нас есть отставание по проекту, которое связано в том числе с тем, что само [Московское речное] пароходство выставляло требования, которые мы не могли реализовать в контексте закупочной истории и нам пришлось перепроектировать немного [судно] и так получилось, что сейчас мы вышли на задержку. Но при этом мы заканчиваем формирование корпуса, основное крупногабаритное оборудование приходит на "Лотос", и никуда мы его перемещать не собираемся", - сказал Рахманов.

Круизное судно вместимостью 300 пассажиров было заложено на астраханском судостроительном заводе "Лотос" в августе 2016 года для рейсов по Каспийскому, Черному и Азовскому морям, старт строительству дал президент России Владимир Путин. Четырехпалубный лайнер будет соответствовать пятизвездочному отелю: на борту будут располагаться рестораны, тренажерные залы, спа-салоны и сауны. Стоимость проекта, по предварительным данным, составит 2,5 млрд рублей.

Формирует программу туров для этого лайнера круизная компания "Мостурфлот", входящая в группу "Московское речное пароходство" - одно из старейших российских предприятий водного транспорта, ведущее свою историю с 1857 года. Компания является собственником 14 круизных и прогулочных теплоходов, является крупным оператором на речном круизном рынке. Ежегодно за летний период "Мостурфлот" перевозит порядка 30 тыс. туристов, примерно 50% из них - иностранцы.
/ТАСС/

Thu, 23 Aug 2018 08:36 +0300
Цены на топливо ударили по речным круизам
По оценкам экспертов, ситуация с резким ростом стоимости топлива привела к тому, что по итогам этой навигации организаторы речных круизов в лучшем случае выйдут на ноль, возможно и окажутся в минусе, - сообщает наш корреспондент на Северо-Западе.

Так, по словам Андрея Михайловского, генерального директора компании «Инфофлот», резкое подорожание топлива весной этого года до сих пор так и не удалось отыграть. «Если учесть, что произошло это буквально за несколько недель до начала навигации, а более 60% туров на сезон уже было реализовано по ценам, не учитывающим этот скачок, легко можно просчитать последствия», – говорит он.

По его мнению, в этом году «отыграть» ценовой скачок топлива почти не представляется возможным, и поэтому к концу нынешней навигации разные компании придут либо с нулевыми доходами, либо с «минусом». «Если же ситуация не изменится каким-либо образом в лучшую сторону и в следующем сезоне, последствия могут быть самыми печальными», - признает он.

«Сейчас ситуация такова, что судовладельцы фактически осуществляют рейсы себе в убыток. И дай бог, если с учетом всех возможных доходов нам всем к концу навигации удастся выйти в ноль, - говорит заместитель руководителя круизного центра «Латти» Елена Рогова. – О каком вообще развитии отрасли может идти речь, если в настоящее время все думают о том, как выжить в принципе?»

При этом эксперты не скрывают: на следующий сезон стоимость речных туров уже выросла на 15-25%, поскольку их устроители «заложили» в цену удорожание топлива. Однако насколько этот шаг окажется эффективным, пока неизвестно, так как не исключено, что часть клиентов может отказаться от приобретения и без того недешевых путешествий по реке. «У большинства потенциальных туристов желание купить речной круиз есть, но нет возможности сделать это, - уточняет Елена Рогова. – Причина банальна: у них нет «лишних» денег на эти цели».

По оценке экспертов, во многом ситуацию спровоцировало вступление в силу с 1 января 2018 года поправок в Налоговый кодекс, повышающих акцизы на дизтопливо и бензин. И хотя их в конце года обещают вернуть, заправлять лайнеры топливом надо сейчас, а не в декабре. «Если стоимость акцизов вернут, это в определенной мере компенсирует расходы и поддержит отрасль, - отмечает Андрей Михайловский. – Однако в целом проблема все равно решена не будет».

Увы, но при таком развитии событий говорить о дальнейшем росте внутреннего спроса на речные круизы сложно. «Нельзя сказать, что круизы на следующую навигацию сейчас не покупают – продажи идут, - отмечает Андрей Михайловский. – В настоящее время их приобретают только постоянные клиенты и говорить о тенденциях рано. Но если эта категория туристов, хотя и не без жалоб, все равно купит круизы, новые клиенты могут и не появиться по причине дороговизны путевок. И если государство не поможет отрасли путем компенсаций за «взлет» цен на топливо или с помощью активного продвижения речного круизного отдыха на таком же уровне, как это происходит с Крымом, в навигацию 2019 года войдут не все игроки рынка».

В свою очередь, Елена Рогова говорит, что, «если никаких мер стабилизации на рынке топлива для речников предпринято не будет, судовладельцы вполне реально могут разориться, а нам нечего будет продавать».
/Турбизнес/

Thu, 23 Aug 2018 08:02 +0300
Первый в мире круизный лайнер на СПГ спущен на воду
Первый в мире круизный лайнер, работающий на сжиженном природном газе (СПГ), покинул строительный док на верфи в германском Папенбурге во вторник.

Судно AIDAnova длиной 337 метров имеет свыше 2,6 тыс. кают, сообщает Deutsche Welle. Лайнер отправится в первый рейс 2 декабря из Гамбурга.

Оператор круизных судов Aida заказал строительство трех кораблей, которые будут использовать в качестве топлива СПГ. По информации компании, она инвестировала в этот проект более 3 млрд евро.

Между тем Немецкий союз охраны природы (Nabu) озабочен загрязнением воздуха из-за развития круизного туризма.

СПГ считается менее вредным для окружающей среды, чем дизельное топливо. Однако дальнейшее продвижение в области климатической политики "не только по вопросу поддержания чистоты атмосферы" станет возможно, если газ будет получен из возобновляемых источников, заявил эксперт Nabu Дитмар Олигер.

Организация возмущена тем, что в 2018 году на рынке по-прежнему представлены корабли, рассчитанные на "тяжелое" топливо и не использующие эффективные технологии в решении проблемы выхлопных газов. В частности, многие суда не оборудованы фильтрами сажевых частиц.

Круизный туризм развивается, при этом "население крупных портовых городов Европы очень страдает из-за чрезмерного загрязнения воздуха", отмечает Nabu. Союз призывает запретить вход "грязных судов" в европейские порты. По мнению экспертов организации, это позволит "в некоторой степени преодолеть угрозу для здоровья местных жителей и чувствительных экосистем".
/Интерфакс - Туризм/

Tue, 21 Aug 2018 08:27 +0300
Круизные маршруты по Амуру планируют продлить до стран АТР
Возрождаемые круизные маршруты по реке Амур планируется направлять не только до Шантарских островов, но и в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, сообщил на пресс-конференции в среду министр культуры края Александр Федосов.

Сейчас в регионе реализуется проект создания туристско-рекреационного кластера "Остров Большой Уссурийский — Шантары". В 2014 он был включен в федеральную целевую программу "Развитие внутреннего въездного туризма в РФ (2011-2018 годы)". В его рамках ведется реконструкция набережной Хабаровска.

"Здесь должны быть разные направления: Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре, Хабаровск — Комсомольск-Николаевск, Хабаровск — Шантары, и дальше спускаемся и уходим по странам АТР. Думаю, что на ВЭФ мы тоже эти вопросы будем рассматривать. И предложения, и инвесторов", — сказал Федосов.

По его словам, сейчас краевые власти ведут переговоры с бизнесменом из Перми, который планирует построить от четырех до шести круизных лайнеров.

Министр сообщил, что сейчас на берегу ведется подготовительная работа — реставрируются набережные в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре, строятся причальные стенки, а также прорабатывается проектно-сметная документация на строительство причальных стенок в Амурске и Николаевске-на-Амуре.

Федосов отметил, что сейчас тур на Шантары стоит порядка 100 тысяч на одного человека. И это оправданная цена, так как все, включая топливо, завозится на острова с материка вертолетом. "Сейчас — 100 тысяч, пять лет назад было 200 тысяч. Сейчас Шантары — часть национального парка, государство вкладывает средства, думаю, что можно будет удешевить туры со временем до 60-70 тысяч рублей", — сказал министр.

Шантарский архипелаг площадью 2,5 тысячи квадратных километров расположен в Охотском море. Он состоит из 15 островов — самый крупный из них Большой Шантар. В 2013 году там учрежден национальный парк "Шантарские острова". На островах сохранилась природа практически в первозданном виде.
/РИА Новости/

Fri, 17 Aug 2018 08:25 +0300
Посол в Баку: рабочая группа по Каспию может обсудить круизный туризм
Посол России в Азербайджане Михаил Бочарников заявил, что одним из проектов рабочей группы по реализации норм конвенции по Каспию, первое заседание которой пройдет осенью в Азербайджане, может стать создание системного круизного туризма.

В казахстанском городе Актау 12 августа прошла встреча лидеров России, Азербайджана, Казахстана, Туркмении и Ирана, по итогам которой был подписан исторический для региона документ — конвенция о статусе Каспийского моря, работа над ним велась 22 года.

"Стороны шли к этому соглашению больше 20 лет. Страны пошли на подписание конвенции, исходя из национальных интересов. Теперь на Каспии установлен международно-правовой режим, кооперации, взаимодействия. В скором времени эта конвенция, которая сейчас имеет общий характер, будет воплощаться в конкретные вещи в результате работы рабочей группы, которая создана по решению глав государств каспийского региона. Первое заседание рабочей группы пройдет в Азербайджане. Возможно, одним из проектов группы станет создание системного круизного туризма, такая заинтересованность есть", — сказал посол на пресс-конференции.

Согласно подписанному документу, основная площадь водной поверхности Каспия остается в общем пользовании сторон, а дно и недра делятся соседними государствами на участки по договоренности между ними на основе международного права. Судоходство, рыболовство, научные исследования и прокладка магистральных трубопроводов осуществляются по согласованным сторонами правилам. При реализации масштабных морских проектов в обязательном порядке учитывается экологический фактор. Конвенция фиксирует положение о недопущении присутствия на Каспии вооруженных сил внерегиональных держав, определяет пять прикаспийских государств ответственными за поддержание безопасности на море и управление его ресурсами.
/РИА Новости/

Tue, 14 Aug 2018 09:26 +0300
Средняя загрузка лайнера «Князь Владимир» в этом году составляет 60%
Средняя загрузка рейсов лайнера "Князь Владимир", который ходит между Сочи и Севастополем, составляет сейчас порядка 60%, сообщил оператор судна — ООО "Черноморские круизы".

"В этом году навигация лайнера "Князь Владимир" продлится до октября. При максимальной комфортной вместимости судна в 550 человек средняя загрузка рейсов составляет 60%", — говорится в сообщении оператора на его странице в Facebook в четверг.

Летняя круизная навигация возобновилась на Черноморском побережье по маршруту Сочи — НовороссийскЯлтаСевастополь 8 августа этого года.

Ранее в 2018 году открытие летней навигации четырежды (29 апреля,6 мая, 5 и 7 августа) отменялось по различным причинам, в том числе из-за неисправности судна.

Круиз на лайнере "Князь Владимир" на сегодняшний день — единственный российский круиз в Черноморском регионе.

ФГУП "Росморпорт" в январе 2017 года учредило ООО "Черноморские круизы". В период навигации прошлого года теплоход совершил 18 рейсов, завершающим стал круиз в октябре.
/Интерфакс - Туризм/

Fri, 10 Aug 2018 00:28 +0300
В Европе обмелели реки, круизы вниз по Дунаю остановлены
Из-за аномальной жары в Европе обмелели реки Дунай, Одер, Рейн, Эльба. В августе уровни воды на верхнем и среднем Дунае оказались ниже средних многолетних значений. На некоторых участках Эльбы уровень воды составляет лишь 87 см. В отдельных местах Саксонской Швейцарии и под Магдебургом оголились крупные подводные камни.

Страдают, в первую очередь, грузовые и круизные перевозки. Уровень воды в реках Центральной Европы оказался критичным для большинства современных теплоходов. В частности, венгерские власти заявили, что уровень воды в Дунае не позволяет многим круизным судам идти сейчас вниз от Будапешта, такое положение сохранится минимум до 16 августа. При этом, как говорится в сообщении, прогноз погоды неутешительный, осадков на Дунае в ближайшие дни не предвидится. Дожди обещают лишь в Швейцарии и на юге Германии, у истоков Рейна, что может несколько выправить ситуацию.

По словам исполняющего директора компании «Ника» Михаила Корнышева, Дунай – самая популярная у круизных туристов река Европы, на эти маршруты приходится 38% всего европейского рынка. На втором месте Рейн – 31%. Россияне также все активнее выбирают Дунай. Хотя, как заметил собеседник, спрос ровным не назовешь: «Рост был в 2014 году, потом провал, 2016-2017 – восстановление, а минувшей весной – вновь проседание».

Нынешний год оказался сложным для речных круизов. В конце июня движение круизных судов на Дунае уже пришлось останавливать из-за аварии: между Пассау и Регенсбургом сухогруз из-за ошибки капитана сел на мель и перегородил фарватер. Попытка снять его другим судном не удалась – спасатель также оказался на мели. Оказалась прервана связь Дуная с Майном и Рейном, с обеих сторон от места происшествия застряло по 30 судов. Круизных туристов пришлось пересаживать на автобусы и отправлять дальше по маршруту наземным путем. Властям понадобилось больше недели, чтобы восстановить движение по Дунаю.

Свое слово сказала и природа. «Жара повлияла на уровень воды не только в реках Центральной Европы, но также в Белоруссии и даже в Сибири, где серьезно обмелела Обь. С другой стороны, ситуацию не назовешь из ряда вон выходящей, обмеление рек происходят регулярно», – пояснил г-н Корнышев. И хотя это довольно трудно прогнозировать, так как все зависит от погодных условий и приходится всегда принимать быстрые решения, европейские круизные операторы давно выработали четкий алгоритм действий, позволяющий минимизировать последствия ситуации.

Генеральный директор компании «Инфофлот» Андрей Михайловский согласен с коллегой. «На мой взгляд, ситуация в Центральной Европе пока не выходит за обычные рамки. Действительно, реки в этом регионе гораздо более уязвимы из-за жары, чем в России. У нас они более зарегулированы, есть большие водохранилища, которые позволяют своевременно корректировать уровень воды. С другой стороны, последствия неожиданных изменений круизного маршрута в Европе не так чувствительны: расстояния между городами небольшие, туристов легко перевозить, практически не меняя программу. В России далеко не всегда водный маршрут можно заменить автобусным, тем более оперативно», – рассказал эксперт.

Европейские круизные компании, по словам собеседников, предлагают разные варианты решения возникшей проблемы. Например, некоторые суда идут из Пассау до Вены, без заходов в Будапешт. В Вене туристов пересаживают на автобусы, которые доставляют их до Братиславы и Будапешта. При этом экскурсионные программы выполняются в запланированном объеме.

Речные круизные компании, как и морские, практикуют также выплату возмещения пассажирам, если в какой-то запланированный порт судну зайти не удалось. Компенсации могут составлять, в зависимости от маршрута, до нескольких сотен долларов на человека, что обычно сильно примиряет отдыхающих с изменениями программы. «У нас не было жалоб в подобных ситуациях, и сейчас их нет», – заметил г-н Михайловский.

«Не вижу в происходящем проблем для направления. Спрос на речные европейские круизы хороший, от новостей об обмелении он не упал. Сентябрь продается активно», – рассказала RATA-news начальник круизного отдела компании «Метрополис Круиз» Любовь Кочарян.

По словам экспертов, европейские речные круизы становятся все популярнее у россиян. «Туристов пока меньше, чем на морских маршрутах, возможно, несколько тысяч, но динамика очень хорошая. За пять лет, которые наша компания занимается речными круизами как агент европейских компаний и как туроператор своих программ, сформировался костяк постоянных клиентов. Они составляют примерно 80-85% от общего числа любителей таких туров», – рассказал RATA-news Андрей Михайловский.

Круизеры-новички охотно отправляются по Рейну, Дунаю, на этих реках много коротких, недорогих программ, которые позволяют в комфортной обстановке познакомиться сразу с несколькими странами. Наиболее искушенные выбирают круизы по рекам Франции, Португалии. Особенно популярны, как заметил г-н Михайловский, поездки на новогодние и рождественские праздники. «Для Европы это тоже высокий сезон, сами европейцы охотно встречают праздники в речных круизах. В это время организуется много интересных программ, есть русские группы. Мы также фрахтуем суда и делаем собственные программы, в том числе на Новый год», – уточнил он.

В «Метрополис Круизе» также думают о новогодних праздниках. «Они очень востребованы. Людям нравится праздничная атмосфера в Европе в это время. Мы делаем свою программу на борту лайнера Thomas Hardy де-люкс, рейс отправляется 30 декабря. Это будет восьмидневный маршрут Вена – Вена с заходами в Дюрнштайн, Пассау, Мельк, Линц», – сказала г-жа Кочарян.
/RATA-news/

Wed, 8 Aug 2018 12:05 +0300
MSC Splendida: самый большой лайнер в истории порта Владивостока
07 августа в порт Владивостока пришел самый большой лайнер в истории города – MSC Splendida, который торжественно встретили отряд барабанщиц, танцевальные и песенные коллективы. Во Владивосток лайнер прибыл из японского порта Аомори, а вечером отправится в порт Сендай. Японские туристы провели во Владивостоке целый день и познакомились с главными достопримечательностями города.

Лайнер MSC Splendida компании MSC Cruises спущен на воду в 2009 году, относится к классу Fantasia. Длина 18-палубного гиганта – 333 метра, его вместимость – 3959 пассажиров и 1325 членов экипажа.

На лайнере – пять ресторанов, множество разнообразных баров, пиццерия, 4-D кинотеатр, тренажерный зал, SPA-центр, концертный зал, четыре бассейна, аквапарк, казино, ночной клуб и магазины.

Турагенты PAC GROUP получили уникальную возможность оценить MSС Splendida во время шип-визита. Они осмотрели общие зоны лайнера, каюты разных категорий, в том числе и MSC Yacht Club – отдельную vip-зону на престижных верхних палубах в носовой части лайнера, с собственным солярием, салоном, рестораном, службой консьержей и высочайшим сервисом.

Любителям круизных путешествий доступны новые маршруты MSC Cruises на лайнере MSC Splendida в Азии, с заходами в порты Японии, Китая и Южной Кореи. В зимнем сезоне лайнер отправится в акваторию Персидского залива на маршруты «Восточная сказка» и «Жемчужины Персидского залива».

В ближайшее время Санкт-Петербург посетит самый большой ультрасовременный лайнер, который когда-либо заходил в российские порты – MSC Meraviglia. Он также является самым большим и инновационным круизным лайнером, построенным европейской круизной компанией MSC Cruises. На борту лайнера длиной 315 метров могут разместиться 5 700 пассажиров. В летнем сезоне 2019 MSС Meravilgia будет выполнять круизы по самому популярному маршруту из Санкт-Петербурга – «Музыка фьордов и города Балтики».
/вОтпуск.ру/

Tue, 7 Aug 2018 09:19 +0300
Круизный лайнер «Князь Владимир» отправился из Сочи в Севастополь
Летняя круизная навигация открылась на Черноморском побережье по маршруту СочиНовороссийскЯлтаСевастополь, сообщили агентству "Интерфакс-Юг" в морском порту Сочи в среду.

Собеседник агентства отметил, что лайнер "Князь Владимир" отправился из Сочи в 9:10 мск среды. "Круизное судно будет выполнять рейсы по маршруту Сочи — Новороссийск — Ялта — Севастополь по погоде", — подчеркнул представитель морпорта.

По его словам, планируется, что судно будет ходить до октября текущего года, включительно.

Ранее сообщалось, что в этом году открытие летней навигации четырежды (29 апреля,6 мая, 5 и 7 августа) отменялось по различным причинам, в том числе из-за неисправности судна.
/Интерфакс - Туризм/

Tue, 7 Aug 2018 08:51 +0300
В порт Владивостока зашел круизный лайнер рекордного размера
Океанский круизный лайнер Splendida с более чем 3 тыс. туристов на борту во вторник пришел во Владивосток. Как рассказала директор турдепартамента компании "А/С", являющейся туроператором по приему круизных лайнеров во Владивостоке, Елена Мамонова, город впервые принимает круизное судно такого размера.

"Во Владивостоке еще не было лайнеров такого размера, так что это рекорд для нас. На борту более 3 тыс. туристов, среди которых почти 90% японцы, но есть также итальянцы и испанцы", - рассказала Мамонова.

Она отметила, что в программе посещения будет множество обзорных экскурсий по городу, по его историческому центру, но для гостей из Японии главной достопримечательностью станет железная дорога. "Японские туристы очень хотят побывать на Транссибе", - рассказала Мамонова.

Круизный лайнер Splendida имеет длину 333 м, ширину 38 м и водоизмещение 133,5 тыс. тонн. Лайнер может вместить почти 4 тыс. туристов и 1,3 тыс. членов экипажа.

По информации пресс-службы администрации Приморского края, в настоящее время один из крупнейших в мире круизных операторов Royal Caribbean Cruises намерена запустить новую круизную линию с посещением Владивостока. Планируется, что первый визит лайнеров по этой линии в регион состоится в сентябре 2019 года.
/ТАСС/

Fri, 3 Aug 2018 09:30 +0300
Круиз из Сочи в Крым задержали вместе с туристами на борту
Старт первого в 2018 году круиза между Сочи и Крымом снова откладывается. Причём на этот раз отправление лайнера «Князь Владимир» задержали уже после того, как туристов разместили на его борту. Об этом 6 августа со ссылкой на письмо от «Черноморских круизов» порталу TourDom.ru рассказали в компании «Инфофлот».

Ранее ожидалось, что после вынужденного перерыва корабль отправится в первый рейс 5 августа. Напомним, сроки навигации были существенно скорректированы после пожара, произошедшего на судне в начале мая. Последний же сбой вызван юридическими проволочками.

«Причина, которую приводит оператор данного маршрута, – неготовность документов. Все туристы размещены на борту и обслуживаются, расписание рейса уточняется. На данный момент выход теплохода из порта Сочи планируется на 19:00 вторника, 7 августа», – комментирует ситуацию Андрей Михайловский, гендиректор компании «Инфофлот», генерального агента по продажам круизов из Сочи в Крым. Он добавил, что пассажиры получат компенсации за два дня простоя.
/ИС Банко/

Thu, 2 Aug 2018 09:17 +0300
В Думе выступили за господдержку круизных операторов в связи с подорожанием топлива
Председатель Комитета Госдумы по физической культуре, спорту, туризму и делам молодежи Михаил Дегтярев заявил о поддержке идеи субсидирования круизных туроператоров в связи с повышением цен на топливо. "Комитет с радостью поддержит такую инициативу по отношению к круизным туроператорам", — сообщил он в четверг журналистам.

С 1 января 2018 года вступили в силу поправки в Налоговый кодекс, повышающие акцизы на дизтопливо и бензин, из-за чего круизные туроператоры терпят убытки. С начала года топливо подорожало более чем на 70%. В правительство было направлено обращение от Союза транспортников России и других структур с просьбой о господдержке. В июле от Российской палаты судоходства в Минтранс РФ поступило предложение о новых льготах для водного транспорта.

"Субсидирование помогло бы не только туроператорам, но и туристам, поскольку цены на продукт были бы ниже. Но повлиять на вопрос финансовой государственной поддержки мы не можем. Поддерживаем, безусловно, потому что туристический продукт должен быть дешевле", — сказал М.Дегтярев.

По данным Ассоциации туроператоров России, круизные операторы повысили стоимость речных путешествий в 2019 году в среднем на 20-25% из-за подорожания топлива.

Депутат также отметил, что направил несколько запросов в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) по поводу повышения цен на топливо. "Я регулярно писал письма в ФАС, чтобы сдерживать цены на авиабилеты и гостиничные услуги во время чемпионата мира по футболу. А сейчас я отправил несколько запросов на тему о наказании тех, кто вступает в картельные сговоры и повышает цены на топливо", — добавил он.
/Интерфакс - Туризм/

Thu, 2 Aug 2018 08:09 +0300
Гавану назвали лучшим круизным направлением в западной части Карибского бассейна
Кубинская столица является лучшим направлением для круизного туризма в западной части Карибского бассейна. К такому выводу пришли эксперты интернет-портала для морских путешествий Cruise Critic.

На втором месте в рейтинге, основанном на отзывах путешественников, стоит еще один кубинский город - Сьенфуэгос, расположенный примерно в 250 км к юго-востоку от Гаваны. Третью строчку в списке занимает мексиканский Косумель.

Взятый в декабре 2014 года при президенте США Бараке Обаме курс на нормализацию двусторонних отношений приоткрыл возможности для посещения Кубы американскими гражданами. Крупные американские круизные компании - Norwegian, Carnival и Royal Caribbean - получили разрешения на организацию путешествий на остров. 1 мая 2016 года на Кубу впервые более чем за полвека прибыл круизный лайнер из США.

Однако в июне 2017 года президент США Дональд Трамп объявил об ужесточении политики в отношении Кубы. Это коснулось и правил поездок на остров для граждан США. Теперь американцам разрешено приезжать на Кубу только в составе организованных групп в сопровождении представителя американской туристической компании. Кроме того, американским гражданам запрещено останавливаться более чем в 80 государственных отелях, управляемых сетями Gaviota и Habaguanex, а также совершать покупки в некоторых магазинах в Старой Гаване - исторической части кубинской столицы.

Несмотря на введенные Вашингтоном новые правила, в 2017 году Кубу посетили почти 620 тыс. американцев - вдвое больше, чем годом ранее. Примечательно, что все больше туристов из США прибывают на остров на круизных лайнерах: им, в отличие от авиапассажиров, не требуется искать гостиницу, не включенную американскими властями в черный список, поскольку они могут ночевать на судне.

В настоящее время с Кубой работают 17 компаний, оперирующих 25-ю круизными лайнерами. В 2017 году Кубу посетили рекордные 4,7 млн иностранных туристов. В 2018 году остров рассчитывает принять 5 млн зарубежных гостей.

В связи с увеличивающимся потоком путешественников власти карибской страны делают ставку на расширение туристической инфраструктуры. В частности, планируется в три раза расширить порт в Гаване, принимающий океанские круизные лайнеры. К 2024 году к двум существующим терминалам власти рассчитывают добавить еще четыре.
/ТАСС/

Wed, 1 Aug 2018 12:11 +0300
«Князь Владимир» возобновляет круизы из Сочи в Севастополь
В воскресенье 5 августа должны возобновиться российские круизы по Черному морю на теплоходе «Князь Владимир». Правда, на сайте официального оператора круиза – компании «Черноморские круизы», информации об этом пока нет.

Как рассказал Андрей Михайловский, генеральный директор компании «Инфофлот», которая выступает генеральным агентом по продажам круизного продукта «Черноморских круизов», рейс 5 августа продан примерно на 70%. «Конечно, остановка круиза, вызванная необходимостью ремонта судна после пожара, подпортила спрос. Тем не менее, продажи не останавливались. Только наша компания, например, за это время продала на разные даты 500 туров, что можно считать очень хорошим результатом», – пояснил он.

Напомним, в прошлогоднюю навигацию «Князь Владимир» совершил 18 круизов. Отзывы были положительными, продукт пользовался спросом. Лайнер вмещает 600 пассажиров, цены остались практически на уровне прошлого года. Ожидалось, что в нынешнем сезоне – с 29 апреля по 6 октября – он выполнит 23 недельных круиза по маршруту Сочи (стоянка два дня) – Новороссийск (стоянка один день) – Ялта (стоянка два дня) – Севастополь (стоянка один день) и возвращение обратно тем же маршрутом.

Однако в этом году что-то с самого начала пошло не так. Первый в сезоне-2018 рейс лайнера перенесли с конца апреля на 6 мая. Как сообщила компания «Черноморские круизы» – владелец теплохода, в ходе швартовных испытаний система мониторинга и контроля параметров механизмов судна выдала ошибку. Однако в ночь на 6 мая на судне произошел пожар – загорелся двигатель после того, как на него из-за обрыва масляной трубы попало масло. Все члены экипажа были эвакуированы, обошлось без жертв, однако круизы пришлось отменить уже вплоть да августа.

Несмотря на столь неблагоприятное начало навигации, имидж «Князя Владимира», пострадал не сильно. Во многом, по словам Андрея Михайловского, благодаря правильным действиям руководства «Черноморских круизов», «Мы очень благодарны им, что в сложной ситуации они повели себя очень достойно. Туристам вовремя вернули деньги за несостоявшиеся поездки. Тем, кто хотел, перенесли путешествие на август или любое другое время. Все было сделано оперативно, в итоге рынок не получил большого негатива. Мы сами судовладельцы и понимаем, как непросто этого добиться», – отметил г-н Михайловский.

Впереди 2,5 месяца навигации, наверстать упущенное вполне возможно. В частности, благодаря невысоким ценам низкого сезона, хорошо продается сентябрь.
/RATA-news/

Mon, 30 Jul 2018 07:41 +0300
Аляска стала самым популярным круизным направлением
Туризм играет жизненно важную роль в экономике Аляски, считает сенатор от этого штата Лиза Мурковски. В своем твиттере 30 июля она прокомментировала сообщение местного телеканала KTUU о том, что в 2018 году Аляска стала самым популярным круизным направлением в мире. По мнению сенатора, причина — в красоте штата, «что неудивительно».

В то же время KTUU отмечает, что самое популярное направление — не значит самое посещаемое или получившее наибольшее число голосов в опросе, который проводила дочерняя компания TripAdvisor — Cruise Critic, присудившая данный титул национальному парку Глейшер-Бей на Аляске. Титул означает, что из всех оценок, сделанных пользователями сайта, самые высокие оценки регулярно получал именно круиз на Глейшер-Бей. Рейтинг составлялся в период с 1 июня 2017 года по 31 мая 2018-го.

Примечательно, что Глейшер-Бей оставил позади себя в рейтинге наиболее популярных круизных направлений Арль и Авиньон (Франция), Квебек (Канада), Будапешт (Венгрия), Вюрцбург (Германия), Дюрнштейн (Австрия) и северную столицу России Санкт-Петербург, который занял восьмое место рейтинга, опередив хорватский Дубровник и французский Вильфранш.

Отметим, что, хотя тропические и западноевропейские направления всегда были популярны для круизов, наличие Аляски в этом списке показывает рост интереса к более необычным маршрутам. У арктического туризма есть немалый потенциал, который еще не реализован, но всё же реален при вложении средств и научных исследований. Что же касается русской Арктики, руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов считает — была бы востребована туристами: нашлось бы много желающих поближе узнать культуру и природу этого необычного региона.
/Regnum/

Mon, 30 Jul 2018 07:35 +0300
Круизные компании включили Турцию в маршруты своих судов
После итальянской MSC заход в порты Турции включили в маршруты своих судов и другие круизные компании мирового уровня. В турецкие порты в ближайшие два года будут заходить Norwegian Cruise, Royal Caribbean и Holland America Line. Возобновили заходы и более мелкие круизные компании, например, Celestyal Cruises и Windstar Cruises.

Как сообщает агентство «Анадолу» со ссылкой на Главное управление Турции по вопросам морской торговли, в первом полугодии 2018 года в десять портов Турции зашли 86 круизных судов. Число транзитных пассажиров на них составило 45 917. Из 86 кораблей, осуществивших заходы в порты Турции, до 60% швартовалось в порту Кушадасы (35 089 пассажиров) – популярный курорт на Эгейском море. Ожидается, что в 2018 году сюда прибудут 120 тыс. туристов.

MSC готова включить в маршрутный лист стоянки в Измире и Анталье в сезоне-2019. Компания Norwegian Cruise Line в нынешнем сезоне будет заходить в Кушадасы. Компания Holland America Line намерена охватить Турцию с 2020 года.

К приему иностранных круизных туристов готовится также главный порт Турции – Стамбул. Здесь строится и расширяется круизный терминал, открытие которого запланировано на конец 2019 года. После реконструкции он сможет принимать суда большей вместимости. За последние годы сильно преобразился и прилегающий к круизному порту район Каракей. Расположенный между Босфором и старым городом, он превратился в одно из самых модных мест турецкой столицы с множеством кафе, ресторанов и магазинов.
/RATA-news/

Tue, 24 Jul 2018 14:16 +0300
К середине лета Рязань приняла вдвое больше круизных туристов, чем за весь прошлый год
Загрузка новой портовой инфраструктуры в Московском бассейне подтвердила высокий спрос на круизы по рекам России. Благодаря дебаркадеру канала имени Москвы, речной туризм в Рязань увеличился в два раза. Как сообщает пресс-служба ФГБУ «Канал имени Москвы», с появлением в этом городе пристани для круизных лайнеров сойти на рязанский берег с 2017 года смогли более 4 тыс. туристов.

«Рязанское направление пополнило речные путеводители в результате реконструкции гидроузлов «Кузьминск» и «Белоомут». На Оке сегодня кардинально решается проблема судоходных глубин – на реку возвращается большое судоходство. Восстановленный в прошлом году силами канала имени Москвы дебаркадер в центре Рязани позволил возобновить прервавшиеся 20 лет назад круизы в этот древний город», – пояснил руководитель ФГБУ «Канал имени Москвы» Герман Елянюшкин.

По Оке курсируют 7 двухпалубных круизных теплоходов, которые используют новую пристань в Рязани для стоянки и выхода пассажиров. В прошлую навигацию к дебаркадеру причалило 16 судов, на борту которых находились более 1,5 тыс. туристов. А за два с половиной месяца этого года – уже порядка 30 теплоходов (около 3 тыс. человек). В ближайшее время ожидается еще девять швартовок, благодаря которым Рязань смогут посетить не менее 1 тыс. речных путешественников.

Через Рязань проходит маршрут судов, следующих на родину поэта Сергея Есенина Константиново, в город Муром и в Нижний Новгород. Туры по Оке операторы речных круизов включают в пакеты выходного дня (продолжительностью до четырех дней). Заходят сюда и транзитные теплоходы.

Суда из Москвы, а также следующие из Нижнего Новгорода нередко делают в Рязани длительную стоянку (до 12 часов), которая позволяет экипажу отдохнуть, а туристам познакомиться с местными достопримечательностями. Путешественники могут совершить экскурсии в Рязанский Кремль, музей-заповедник Сергея Есенина, музеи академика Ивана Павлова и Константина Циолковского, музеи воздушно-десантных войск и дальней авиации, а также военной техники и другие популярные места.

Пассажирские перевозки через Рязань осуществляют несколько операторов, в том числе участники «Речного альянса» – компании «Инфофлот», «Мостурфлот» и «Водоходъ». Сюда регулярно прибывают двухпалубные круизные теплоходы проекта 305 вместимостью 120-150 человек, а также яхты и прогулочные суда.
/RATA-news/

Tue, 24 Jul 2018 08:54 +0300
Администрация Тутаевского района Ярославской области покупает теплоход
В Ярославской области администрация Тутаевского района приняла решение купить пассажирский теплоход за 4,5 миллиона рублей. Информация об этом размещена на сайте госзакупок, сообщает корреспондент ИА REGNUM.

На новое плавсредство власти не рассчитывают. Согласно документации, корабль должен быть не старше 1954 года постройки и вмещать минимум 52 пассажиров. Его водоизмещение должно быть не меньше 53 тонн. На теплоходе должно быть 2 салона, в каждом из них не менее 8 диванов из кожзаменителя. На прогулочной палубе должно быть 9 лавочек. Теплоход будет передан в МУ «Центр культуры и туризма «Романов — Борисоглебск».

Мы будем использовать теплоход в целях развития туризма города. Он очень востребован, поскольку у нас рядом река, и в городе популярны прогулки на воде с осмотром наших живописных берегов. Сейчас мы берем теплоходы в аренду и получается очень дорого, а так хотим приобрести в собственность, потому что окупаемость его — два года», — сказал корреспонденту ИА REGNUM глава Тутаевского муниципального района Дмитрий Юнусов.

По словам Дмитрия Юнусова, новый теплоход обошелся бы в 3−4 раза дороже. Чиновники уже присмотрела несколько вариантов, где состояние кораблей близко к идеальному.
/Regnum/

Mon, 23 Jul 2018 08:37 +0300
Речные круизы продаются с заметным приростом, а прибыль идет на покупку топлива
Операторы речных круизов по России отмечают весьма неплохие продажи, однако практически всю прибыль съедает резко подорожавшее топливо.

Как сообщил RATA-news директор по внутреннему туризму компании «Водоход» Андрей Смолин, небольшие сложности возникли в начале навигации – теплоходы загружались не очень хорошо, хотя в мае были самые интересные цены. «А сейчас на конец августа уже и мест не осталось, допродаем сентябрь и октябрь, – пояснил он. – Спрос в целом на прошлогоднем уровне, на выбор россиян влияет и хорошая погода, и не очень здоровая ситуация на выездном рынке. А в сегменте речных круизов все стабильно, это понятный внутренний продукт».

В компании «Инфофлот» также подтвердили: продажи прекрасные, суда ходят полные, и вообще российские речные круизы, с учетом подскочившего курса валюты, это наиболее стабильный продукт, обеспечивающий высокую возвратность клиентов. «К середине сезона были бы в заметном плюсе, если бы не ситуация с топливом. Это могла быть одна из лучших навигаций за многие годы – объемы выросли на 15-20% по сравнению с сезоном 2017», – заверил президент группы «Инфофлот» Александр Сахаров. Круизы хорошо продаются до конца сезона, последний заезд компания ставит на ноябрьские праздники.

Ситуацию с подорожавшим топливом эксперт назвал тяжелой, и с ним согласны все опрошенные нами специалисты. «Конечно, надеемся выйти в ноль. Отчасти спасет хорошая загрузка судов, но, возможно, по итогам получим небольшой минус. Следующий сезон уже продаем с повышением цены в среднем на 20%. Берут, и даже лучше, чем годом ранее», – уточнил г-н Сахаров.

По словам Андрея Смолина, у «Водохода» был определенный запас прочности, так как половину необходимого на навигацию топлива приобрели еще зимой: «А сейчас закупаем по рыночной цене – это порядка 60 тысяч рублей за тонну». На текущий сезон «Водоход» не стал повышать стоимость круизов – никто не поехал бы. К тому же наиболее востребованные круизы были распроданы заранее по старым ценам. «Понятно, что закупка топлива пошла за счет нашей прибыли, хорошо бы не уйти в минус», – заключил он.

На следующий год компания сформировала цены исходя из текущей стоимости топлива, подняв их на 25%. Продажи идут даже с опережением по отношению к прошлому году. По словам г-на Смолина, люди реагируют адекватно, тем более что заранее можно приобрести путевку с хорошей скидкой.

Заместитель генерального директора компании «Мостурфлот» Светлана Гончарова назвала нынешней расклад со стоимостью топлива катастрофическим для судовладельцев и операторов. Она считает это серьезным ударом по внутреннему туризму. «Ведь мы как раз и развиваем внутренний и въездной туризм, везем людей в регионы, обеспечиваем работу местному населению. Из-за повышения стоимости круизов в следующем году туристы потратят меньше денег в регионах, не возьмут дополнительных экскурсий – кстати, это уже видно по продажам на будущее лето, реже будут ходить в кафе и покупать сувениры», – подчеркнула она.

К тому моменту, когда цена на топливо поднялась, операторы продали более 50% всего навигационного объема. «Мы уже не могли изменить цену проданного продукта, поэтому о прибыли нет и речи. На следующий год уже предлагаем путевки на 25% дороже текущей стоимости», – сказала г-жа Гончарова. Она также заметила, что многие судовладельцы откажутся от запланированных ежегодных трат на переоборудование теплоходов.

Однако этим летом круизы продаются на 10-15% лучше, чем год назад, по отдельным судам разница значительно выше, продолжила Светлана Гончарова. К примеру, теплоход класса люкс «Княжна Виктория» показал прирост объемов на 100% в июле-августе, то есть на те два месяца, которые отданы под российский рынок.

Количество круизных маршрутов постоянно расширяется. В 2017 году силами «Канала имени Москвы» был восстановлен дебаркадер в Рязани, расположенной на правом берегу Оки. Это позволило возобновить практически прервавшиеся 20 лет назад круизы – с прошлого года Рязань приняла более 4 тыс. речных путешественников, это в два раза больше, чем было до открытия причала.

По словам руководителя ФГБУ «Канал имени Москвы» Германа Елянюшкина, в прошлом году к дебаркадеру причалило 16 судов, на борту которых находились свыше 1,5 тыс. туристов, но только за май-июнь с.г. – порядка 30 теплоходов, это около 3 тыс. человек. До установки дебаркадера приходилось на рейде пересаживать туристов на катера, которые могли пришвартоваться к маленькому причалу.

Александр Сахаров добавил, что количество заходов в Рязань действительно возросло: «Стало заметно удобнее и нам, и пассажирам. Теперь люди могут попасть в город без дополнительных пересадок на маломерные суда».

Сейчас по Оке ходит только принадлежащий «Мостурфлоту» круизный теплоход «Сергей Образцов». «Корабль вне конкуренции на маршруте, другие компании не рискуют, заканчивая летнюю навигацию к началу июля, когда река мелеет. Мы же оставляем «Образцов» до конца навигации уже три года, проблем не возникало. Увеличили количество заходов и в Рязань» – уточнила Светлана Гончарова. На будущий год «Мостурфлот» также пустит по Оке комфортабельный теплоход «Сергей Есенин».
/RATA-news/

Mon, 23 Jul 2018 08:28 +0300
Татарстан не готов спасать тонущую компанию «Волжские путешествия»
В решении сложностей с путешествиями по воде татарстанским операторам пока придется рассчитывать на свои силы. Об этом сообщила официальный представитель Казанского Кремля Лилия Галимова

Компаниям, занимающимся речным туризмом, на поддержку от властей республики надеяться не приходится. «На сегодняшний момент мы не говорим о том, что разрабатывается какая-то отдельная специальная программа по этому направлению. Есть основания, по которым не произошло путешествие этих людей. Вполне обоснованное, я считаю. Безопасность превыше всего», - заявила Лилия Галимова в ходе брифинга. При этом отметила, что готова уточнить данный вопрос у соответствующих министерств и ведомств.

Напомним, компании «Волжские путешествия» пришлось отменить круиз из-за поломки теплохода «Очарованный странник». В Госкомитете РТ по туризму также подчеркнули, что к срыву заявленных круизных программ привел большой объем дополнительных расходов, возникших из-за введения акцизов и резкого роста цен на топливо. Туристы, которые успели приобрести билеты, ждут возврата денег.

«На сегодняшний день компания подтвердила готовность выполнять навигацию на теплоходе «Борис Полевой». Дата начала навигации на теплоходе «Очарованный странник» не определена до окончания оформления разрешительной документации», - сообщила пресс-служба Госкомитета. Компания «Волжские путешествия» также подтвердила готовность подобрать для каждого туриста удобный вариант компенсации и выбор даты осуществления круиза за отмененные ранее поездки.
/РБК/

Sun, 22 Jul 2018 09:39 +0300
Компания Poseidon Expeditions завершила первый в этом сезоне круиз на Северный полюс
Компания Poseidon Expeditions 19 июля завершила первый в сезоне 2018 года экспедиционный круиз на Северный полюс. Атомный ледокол «50 лет Победы» к назначенному времени доставил 119 путешественников из 15 стран к географической точке Северного полюса.

Маршрут проходил через архипелаг Земля Франца-Иосифа, где в последнее время встречается все больше белых медведей, и путешественники наблюдали их в естественной среде обитания. Гиды провели туристов по местам, где оставили свои следы экспедиции первооткрывателей Арктики – Нансена, Седова, Брусилова, Папанина.

В районе острова Гукера Земли Франца-Иосифа ледокол «50 лет Победы» встретил судно Sea Spirit, на котором Poseidon Expeditions проводит круизы в другие регионы Арктики и в Антарктику.

Такие уникальные встречи в отдаленных регионах происходят исключительно редко, поэтому для пассажиров это был приятный бонус к путешествию.
/RATA-news/

Sat, 21 Jul 2018 09:10 +0300
Эксперты рассказали, что мешает развитию круизного туризма на Дальнем Востоке
Развитие водного туризма и круизных маршрутов будут обсуждать на Международном дальневосточном морском салоне, который впервые пройдет во Владивостоке 26-28 июля. В преддверии форума ТАСС поговорил с властями регионов, представителями бизнеса и экспертами о том, почему комфортабельные лайнеры редки для дальневосточных портов, и что нужно, чтобы они там появились.

Потенциал для развития круизного туризма на Дальнем Востоке "невероятно велик", считает Светлана Гатауллина, доцент кафедры сервиса и туризма Школы экономики и менеджмента Дальневосточного федерального университета. "Проводимые ежегодно исследования мнений экспонентов и посетителей международной выставки владивостокского Тихоокеанского туристского форума подтверждают высокую востребованность круизных туров с возможностью посещения двух-трех стран, включая Дальний Восток России. К сожалению, сегодня такие туры не осуществляются", - добавила Гатауллина.

"Пока водными ресурсами Дальнего Востока пользуются только самодеятельные туристы, которые занимаются активными видами спорта. Основной поток все же проходит мимо. Главный недостаток региона - отсутствие дорог и другой необходимой инфраструктуры <...> Чтобы путешествия по Дальнему Востоку смогли конкурировать для россиян с заграничными турами, необходимо субсидировать авиаперевозки по территории страны, это бы сделало такой вид отдыха более доступным", - сказала Галина Дехтярь, профессор Российской академии народного хозяйства и государственной службы при президенте РФ.

По мнению Гатауллиной, развитие водного и, в частности, круизного туризма в Приморском крае, где это направление развивается активнее, чем в других регионах Дальнего Востока, сдерживают отсутствие судов, нехватка объектов портовой инфраструктуры, высокие портовые сборы и административные барьеры.

Однако, отмечают в администрации Приморского края, развитие круизного туризма в регионе идет. В крае есть порты, способные принимать круизные суда - Владивосток и Зарубино, создан крупный морской пассажирский терминал для обслуживания лайнеров, налажено быстрое оформление прибывших пассажиров в пограничных и таможенных органах. Во Владивосток заходят иностранные круизные лайнеры, следующие по азиатским маршрутам, в 2017 году суда заходили в местный порт вдвое чаще, и таким способом столицу Приморья посетили 12,5 тыс. туристов.

"Рост количества судозаходов произошел за счет быстрого развития этого рынка в Северо-Восточной Азии, а также благодаря вниманию краевых властей к подготовке туристской инфраструктуры Владивостока, а порта - к приему судов подобного класса. В 2019 году в порту Владивостока будут проведены дноуглубительные работы, и порт сможет принимать лайнеры с более чем 5 тыс. пассажиров на борту. Идет работа и по открытию регулярной круизной линии, которая соединит Владивосток с южнокорейским портом Сокчо и портами Японии, планируется создать и дальневосточную линию - суда под российским флагом будут курсировать между портами на Дальнем Востоке и портами Японии, Китая, Республики Корея", - рассказали в администрации края.

Правда, в 2018 году в развитие туризма вмешалась глобальная политика: в том числе из-за международной напряженности вокруг ядерной программы КНДР и испытаний ракетного оружия в акватории Японского моря снизилось число лайнеров, готовых пришвартоваться в порту Владивостока. При этом благодаря высокой вместимости заходящих судов количество туристов все равно превысит 15 тыс. человек.

Эксперты в дальневосточных регионах отмечают, что развитие круизного туризма также сдерживают сложности, связанные с пересечением границы, визовым режимом и необходимостью согласования круизных программ. Как рассказала и.о. руководителя агентства по туризму и внешним связям Камчатского края Марина Анищенко, в прошлые годы российские ведомства не согласовывали до 80% круизных программ, и это негативно отразилось на развитии отрасли.

По ее словам, из-за отсутствия комфортабельных пассажирских судов под российским флагом круизы проводят на иностранных судах, что требует специальных разрешений. До этого года получить такие документы можно было, обратившись в Ростуризм и Минтранспорта РФ, процесс занимал от трех до девяти месяцев и далеко не всегда имел успешный результат. А учитывая, что планирование туров начинается за три-четыре года до фактического начала круизов, отказ от одних программ из-за несогласования привел к изменению ежегодных графиков движения судов. В 2018 году вышло постановление правительства РФ, позволяющее согласовывать круизы через Ростуризм по принципу "одного окна", но к этому времени заходы пассажирских лайнеров в порты Камчатки свелись к минимуму.

"Вторая проблема - неоднократное пересечение кораблями государственной границы. Сейчас при организации морских круизных программ судовладелец должен заранее согласовывать дату и время точек пересечения государственной границы. В дальнейшем, двигаясь по маршруту, капитану нужно сообщать пограничному ведомству о пересечении госграницы за несколько часов до, в момент пересечения и после него. Несколько раз пересекать госграницу приходится, к примеру, при заходе в порт Петропавловска-Камчатского, на Командорские острова, на Сахалин и Курилы, на Чукотку. С учетом непогоды и штормов соблюсти это условие сложно, а санкции за нарушения значительные - несколько сотен тысяч рублей", - пояснила Анищенко, уточнив, что ранее некоторые операторы уже столкнулись с такими штрафами и теперь планируют "более понятные маршруты".

По мнению руководителя профильного агентства, уведомительный порядок неоднократного пересечения госграницы для круизных судов значительно бы упростил процесс согласования. Стимулировать рост числа морских круизов могла бы и гибкая тарифная политика в дальневосточных портах - например, пониженные ставки портовых сборов для пассажирских и круизных лайнеров. Такие меры действуют в соседних странах Азиатско-Тихоокеанского региона.

В Якутии, где для иностранцев в основном организовывают арктические круизы по реке Лена, отмечают существующие недостатки визового режима. "80% туристов арктических круизов по Якутии - иностранные граждане. Сложности при получении виз привели к их отказу от путешествий по России. Кроме того, в местах высадки туристов нет соответствующей инфраструктуры, есть необходимость в реконструкции портов", - сообщила руководитель отдела министерства предпринимательства, торговли и туризма Якутии Ольга Уларова.

Круизный туризм по рекам Дальнего Востока развит еще слабее морского и зачастую довольствуется остатками багажа, доставшегося от советской эпохи. Так, туристов по Лене возят на теплоходах, пущенных на воду еще в 80-х годах прошлого века, из 20 судов, задействованных в речных перевозках, не изношены только три, остальные уже превысили нормативный срок эксплуатации, и из-за короткого судоходного сезона доходов компаний не хватает, чтобы обновить флот. Туристов сейчас возят к природному парку Ленские столбы, каньону Ленские щеки, к поселку Тикси за полярным кругом и по другим маршрутам. Примерно 40% круизных туристов в Якутии иностранцы - жители Германии, Великобритании.

По Амуру круизные суда и вовсе не ходят с советских времен. И хотя в Хабаровском крае реконструируют набережные Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре, обустраивают яхтенные лагуны, причальные сооружения и строят гостиницы, всего этого пока недостаточно для организации круизов, привлекательных как для российских туристов, так и для иностранных. Пока по Амуру курсируют лишь небольшие теплоходы, которые доставляют людей до ближайших городов, сел и мест отдыха.

"Круизный туризм на Амуре не развивается из-за отсутствия необходимой инфраструктуры и специализированного флота. Имеющиеся суда не соответствуют высоким требованиям туристов. Федеральный центр готов выделять деньги только на инфраструктурные объекты, а флот "вешают" на частных инвесторов. Однако бизнес, в свою очередь, не может вкладывать средства в строительство судов при отсутствии постоянного целенаправленного туристического потока", - сказал вице-президент Хабаровской краевой федерации парусного спорта Станислав Лукьянец.

По его словам, число туристов, посещающих Хабаровский край и Приамурье, год от года растет, хоть и не настолько сильно, чтобы сделать круизный туризм выгодным для предпринимателей. По его мнению, для этого только Хабаровский край ежегодно должно посещать более 1 млн человек, в 2017 году здесь побывали только чуть более полумиллиона. При этом эксперт уверен, что потенциал у круизного туризма на Амуре огромен, в пользу этого и живописная природа, и выход к побережью Охотского моря, а также само положение реки на границе с Китаем, благодаря которому можно увидеть сразу две страны. Круизные суда могли бы отправляться в путешествие по реке длиной в 3 тыс. км - от острова Большой Уссурийский к Шантарским островам в Охотском море, где можно понаблюдать за гренландскими китами, и дальше, но пока это остается лишь планами.
/ТАСС/

Fri, 20 Jul 2018 15:11 +0300
Круизный турпоток в Рязань удвоился
Благодаря пристани для круизных лайнеров —дебаркадеру "Канала имени Москвы" — речной туризм в Рязань увеличился в два раза, сообщает пресс-служба ФГБУ "Канал имени Москвы".

"Рязанское направление пополнило речные путеводители в результате реконструкции гидроузлов "Кузьминск" и "Белоомут", — говорит руководитель ФГБУ "Канал имени Москвы" Герман Елянюшкин. — А восстановленный в прошлом году силами "Канала имени Москвы" дебаркадер в центре Рязани позволил возобновить прервавшиеся 20 лет назад круизы в этот древний город".

Сейчас по Оке курсируют семь двухпалубных круизных теплоходов, которые используют новую пристань в Рязани для стоянки и выхода пассажиров. В прошлую навигацию к дебаркадеру причалило 16 судов, на борту которых находились более 1,5 тысячи туристов. А за два с половиной месяца этого года – уже порядка 30 теплоходов (около трех тысяч человек). В ближайшее время ожидается еще девять швартовок, благодаря которым Рязань смогут посетить не менее тысячи речных путешественников.

Через Рязань проходит маршрут судов, следующих в Константиново — на родину поэта Сергея Есенина, а также в город Муром и в Нижний Новгород. Туры по Оке операторы речных круизов включают в пакеты выходного дня (продолжительностью до четырех дней). Заходят сюда и транзитные теплоходы.

Суда из Москвы, а также следующие из Нижнего Новгорода нередко делают в Рязани длительную стоянку (до 12 часов), которая позволяет экипажу отдохнуть, а туристам познакомиться с местными достопримечательностями.

"Дебаркадер в Рязани уже вторую навигацию подряд демонстрирует свою востребованность. Показателем того, что его оценили наши партнеры – судоходные компании, операторы речных круизов и туристы, остается практически стопроцентная загрузка теплоходов, — уточняет Герман Елянюшкин.
/РИА Новости/

Fri, 13 Jul 2018 09:43 +0300
Silversea Expeditions замахнулись на Северный морской путь
Silversea Expeditions, лидер в сегменте роскошных экспедиционных круизов, отмечает свой 10-летний юбилей и представляет маршрут 2019 года: Северо-Восточный проход, до XX века именовавшийся Северным морским путем. Это кратчайший морской путь между Европой и Восточной Азией, в частности между европейской и дальневосточной частями России, который проходит по морям Северного Ледовитого и частично Тихого океанов.

Компактный лайнер Silver Explorer, предлагающий размещение исключительно в люксах, станет самым роскошным круизным судном в мире, отважившимся на прохождение этого удивительного маршрута. 25-дневный круиз подарит гостям удовольствие от созерцания живописных морских пейзажей и знакомства с дикой природой. 10 августа 2019 года экспедиционный корабль ледового класса отправится из Нома, Аляска, в Тромсё, Норвегия, в единственное в своем роде исследовательское путешествие по этому сложному региону.

«В этот особый для нас юбилейный год, отмечая десятилетие экспедиционной флотилии Silversea, мы особенно рады объявить о наших планах по пересечению Северо-Восточного прохода», – говорит Конрад Комбринк, старший вице-президент Silversea по стратегическому развитию. – «Перед взорами пассажиров этого эпического арктического круиза предстанут невероятные ландшафты, уникальные культуры и редкие виды животных – и все это в уютной камерной атмосфере Silver Explorer».

Одна из самых амбициозных экспедиций Silversea на сегодняшний день охватит острова Врангеля, объект Всемирного наследия ЮНЕСКО, населенные полярными медведями, моржами и многочисленными птицами, и остров Чамп, известный большими таинственными каменными сферами, которые усеивают его потусторонний пейзаж. Гости Silversea также увидят скалу Рубини с потрясающими базальтовыми колоннами, что в бухте Тихая, и архипелаг Северной Земли, известный своими впечатляющими фьордами и величественными ледниками.

В течение одного дня корабль пройдёт как можно севернее по направлению к ледяному краю в поисках тюленей, моржей и белых медведей на льдинах. Любители истории будут заинтригованы посещением Мурманска, последнего города, основанного в Российской Империей, получившего имя Романов-на-Мурмане. Причудливые прибрежные деревни, такие как Уэлен на Чукотке, населенная чукчами и юпиками, гарантируют увлекательное погружение в культуру и быт малых народов.

Камерный лайнер Silver Explorer вмещает всего 144 гостя, а его флот из 12 быстроходных моторных лодок Zodiac® предоставит путешественникам беспрецедентную возможность для исследований с близкого расстояния. Экспедиционная команда Silversea будет рада поделиться экспертными знаниями из самых разных областей биологии, естествознания, истории. Специалисты будут проводить лекции, семинары, сопровождать гостей на морских и береговых экскурсиях на лодках Zodiac® – и все это бесплатно для гостей.

На борту гости Silver Explorer будут наслаждаться люксами с видом на океан, обслуживанием личного дворецкого, роскошной кухней и бесплатными премиальными винами и спиртными напитками, шедеврами бариста, ежедневно пополняемым мини-баром в номере, круглосуточным обслуживанием и неограниченным бесплатным Wi-Fi. Стоимость проживания в двухместном номере начинается от 37 170 долларов США на человека.
/вОтпуск.ру/


120 туристов доставил на Камчатку круизный лайнер «Silver Explorer»
13 июля 2018 года в 20:00 к причалу № 5 Морского вокзала Петропавловска-Камчатского пришвартуется круизное судно «Силвер Эксплорер» под флагом Багамских островов. Судно прибыло из США.

На борту морского лайнера находятся 115 иностранных пассажиров (в основном американских) и 110 человек - члены экипажа. Для туристов подготовлена разнообразная экскурсионная программа в г. Петропавловске-Камчатском, организованы обзорные экскурсии по городу с посещением достопримечательностей и музеев, знакомство с историей, традициями и бытом коренных малочисленных народов Камчатки. В этот раз более половины туристов заканчивают программу в Петропавловске Камчатском и покинут полуостров регулярными авиарейсами. На смену им через аэропорт Петропавловск- Камчатский прибудут новые пассажиры. Для них также подготовлена туристическая программа, посвященная знакомства с Камчаткой.

Во время стоянки судна в порту Петропавловск-Камчатском, которая продлится больше суток, судно пополнит судовые припасы и проведет технические работы по обеспечению работы «Силвер Эксплорер» перед длинным переходом на Чукотку.

Круизная программа предусматривает посещение Кроноцкого и Корякского заповедников, Командорских остров и др.

Судно планирует покинуть порт Петропавловск-Камчатский 15 июля 2018 года.
/Камчатский туристический портал/
Просмотров: 3261
Search All Amazon* UK* DE* FR* JP* CA* CN* IT* ES* IN* BR* MX
Ozon.travel
Search Results from «Озон» Туризм
 
Вакуумный термос EM77 1L
Вакуумный термос EM77 1L
Объем 1 л. Термос предназначен для чая и кофе. Термос не подходит для любых напитков, содержащих жир (например, молоко, какао и т.п.). Свойства поддержания температуры напитка: через 1 час - около 88°C, через 2 часа - около 83°C, через 4 часа - около 78°C, через 6 часов - около 71°C. Идеальная температура свежесваренного кофе, согласно European Coffee Brewing Centre, составляет 80-85°C. Таким образом, теплоизоляционные свойства термоса позволят поддерживать идеальную температуру кофе на протяжении долгого времени. Специальная пробка для пикника позволяет закрыть термос, чтобы напиток не выливался. Таким образом, вы всегда можете взять с собой термос с вашим любимыми напитком, не переживая, что жидкость прольется. Стеклянная емкость сделана из 2-х слоев тонкого стекла с вакуумом между внутренним и внешним стеклами. ...

Цена:
7330 руб

Набор из 3-х полотенец ADAGIO 55x100
Набор из 3-х полотенец ADAGIO 55x100
Aquanova - бельгийский бренд, представляющий стильные аксессуары и текстиль для ванной и дома. Это те необходимые предметы, которые делают дом уютным, отражая индивидуальный характер хозяина. Философия бренда - We love to create the look you like - вдохновляет на создание в доме своего собственного, неповторимого стиля. Дизайнеры бренда Aquanova особенно тщательно продумывают цветовые сочетания аксессуаров для ванной и текстиля, материалы и дизайн предметов: какую бы коллекцию вы ни выбрали, она с лёгкостью впишется в ваш интерьер. Привычные дозатор для мыла, стакан для зубных щеток или корзина для белья в исполнении бренда Aquanova превращаются в поистине дизайнерские предметы, которые придадут вашему дому особый стиль....

Цена:
5250 руб

Полотенце LONDON 30x50
Полотенце LONDON 30x50
Aquanova - бельгийский бренд, представляющий стильные аксессуары и текстиль для ванной и дома. Это те необходимые предметы, которые делают дом уютным, отражая индивидуальный характер хозяина. Философия бренда – We love to create the look you like – вдохновляет на создание в доме своего собственного, неповторимого стиля. Дизайнеры бренда Aquanova особенно тщательно продумывают цветовые сочетания аксессуаров для ванной и текстиля, материалы и дизайн предметов: какую бы коллекцию вы ни выбрали, она с лёгкостью впишется в ваш интерьер. Привычные дозатор для мыла, стакан для зубных щеток или корзина для белья в исполнении бренда Aquanova превращаются в поистине дизайнерские предметы, которые придадут вашему дому особый стиль....

Цена:
1100 руб

GPS навигатор Навигационный приемник Garmin eTrex 10 (010-00970-01)
Навигационный приемник Garmin eTrex 10 (010-00970-01)
Навигационный приемник Garmin eTrex 10 сохраняет основные функции, прочную конструкцию, доступность и долгий срок работы батарей – те характеристики, которые делали прибор eTrex самым надежным GPS- навигатором.

Данная модель оборудована улучшенным монохромным дисплеем 2.2”, которым удобно пользоваться при любых условиях освещенности. Прочный и водонепроницаемый eTrex 10 не боится плохой погоды. Простой интерфейс пользователя означает, что вы сможете уделять большее время своей деятельности и меньшее время поиску информации. Легендарная прочность eTrex 10 делает его неуязвимым для пыли, грязи, влажности и воды.

Garmin eTrex 10 поддерживает файлы геокэшинга GPX для загрузки координат и описаний тайников прямо в устройство. Отказываясь от бумажных записей, вы не только помогаете сохранить природу, но и повышаете эффективность геокэшинга. Устройство eTrex 10 хранит и отображает основную информацию, включая координаты, рельеф, уровень сложности, подсказки и описания. Таким образом, вам больше не нужно вводить координаты и описания вручную. Просто загрузите файл GPX в прибор и отправляйтесь на поиски тайников.

Благодаря высокоэффективному GPS-приемнику с функцией WAAS и технологией HotFix для прогнозирования положения спутников устройство eTrex 10 быстро и точно определяет ваше местоположение и поддерживает прием сигналов даже под плотной кроной деревьев и в глубоких оврагах. Преимущество очевидно – вы можете рассчитывать на eTrex 10 и в глухом лесу, и около высоких зданий.

Информация о Солнце/Луне
Расчет площади
Garmin Connect...

Цена:
8890 руб

Костюм рыболовный мужской Alaska Егерь Д, цвет: диджитал зеленый. 51433-608. Размер M (52)
Костюм рыболовный мужской Alaska Егерь Д, цвет: диджитал зеленый. 51433-608. Размер M (52)
Костюм рыболовный выполнен из высококачественного материала. Модель дополнена одним внутренним и пятью внешними карманами, теплым съемным капюшоном с козырьком. Полукомбинезон дополнен тремя утепленными карманами и трикотажными боковыми вставками, двухзамковой молнией. Пояс на резинке, имеются шлевки под ремень. Плечевые лямки легко регулируются по росту и надежно фиксируются....

Цена:
4490 руб

Термос Thermos "JNS-350", цвет: синий, 350 мл
Термос Thermos "JNS-350", цвет: синий, 350 мл
Термос Thermos "JNS-350". Характеристики: Узкое дно. Удобен для использования в автомобиле или при занятиях спортом. Крышка снабжена дополнительным фиксатором - защитой от случайного открытия. Откидывается полностью и фиксируется в открытом положении. Ультралегкий....

Цена:
3299 руб

Термос "Zanussi", цвет: черный, 1 л. ZVF51221DF
Термос "Zanussi", цвет: черный, 1 л. ZVF51221DF
Термос с узким горлом "Zanussi", изготовленный из высококачественной нержавеющей стали 18/10, является простым в использовании, экономичным и многофункциональным. Корпус изделия оснащен резиновым покрытием, благодаря чему термос практически невозможно разбить, он защищен от сколов. Термос с двухстеночной вакуумной изоляцией, предназначенный для хранения горячих и холодных напитков (чая, кофе), сохраняет их до 12 часов горячими и холодными в течении 24 часов. Изделие укомплектовано пробкой с кнопкой. Такая пробка удобна в использовании и позволяет, не отвинчивая ее, наливать напитки после простого нажатия. Изделие также оснащено крышкой-чашкой.
Легкий и прочный термос "Zanussi" сохранит ваши напитки горячими или холодными надолго....

Цена:
2590 руб

Термос "BIOSTAL", в чехле, 500 мл. NT-500
Термос "BIOSTAL", в чехле, 500 мл. NT-500
Пищевой термос с широким горлом "BIOSTAL", изготовленный из высококачественной нержавеющей стали, относится к классической серии. Термосы этой серии, являющейся лидером продаж, просты в использовании, экономичны и многофункциональны. Термос с...

Цена:
979 руб

Костюм камуфляжный детский Ursus Горка-5, цвет: хаки. КОСДЕТ133. Размер 122/128
Костюм камуфляжный детский Ursus Горка-5, цвет: хаки. КОСДЕТ133. Размер 122/128
Материал верха: Смесовая ткань (70% полиэфир, 30% хлопок), пл. 210 г/м2,
Костюм предназначен для охоты, рыбалки, прогулок на природе.
Куртка прямого силуэта, с центральной супатной застежкой на молнию и клапаном на кнопках, двойным капюшоном, регулирующимся по объему. На полочках два нижних накладных кармана с клапанами и два верхних прорезных кармана на молнии. Рукава с усилением в области локтей, карманами с клапанами и кулисами. Низ рукавов собран на резинку. Куртка регулируется кулисой с фиксаторами по низу.
Брюки с застежкой на молнию, клапаном на пуговице, усилением в области коленей и задних половинок. Предусмотрены отстегивающиеся бретели.
На передних половинках обработаны два кармана в боковых швах, два накладных кармана с клапанами по бокам и два накладных кармана на задних половинках, застегивающиеся на липучки.
Брюки с регулировкой объема по поясу резинкой, на который настрочены шлевки под широкий ремень. На уровне сгиба колен брюки регулируются по объему резинкой.
Низ брюк собран на резинку. Пылезащитные пуфы из бязи с резинкой под стопу....

Цена:
2200 руб

Зажигалка Zippo "Harley-Davidson", цвет: серебристый, 3,6 х 1,2 х 5,6 см. 37978
Зажигалка Zippo "Harley-Davidson", цвет: серебристый, 3,6 х 1,2 х 5,6 см. 37978
История Zippo, начавшаяся с 1932 года, продолжается и в наши годы. Недаром эти зажигалки обладают пожизненной гарантией. Их конструкция практически не изменилась за последние 60 лет и настолько надежна, что зажигалки Zippo не гаснут на ветру и работают...

Цена:
2430 руб

Узнайте больше о направлениях для путешествий. Большие скидки на отели по 70 000 направлений по всему миру. Читайте отзывы об отелях и находите отели на любой кошелек с гарантией лучшей цены.
2006 Copyright © World-Tours.ru Мобильная Версия v.2015 | PeterLife и компания
Занимательная география туризма. Геозагадки. Сокровища, клады. Достопримечательности. Экзотический туризм, развлечения туристов, экстримальный походный туризм. Тонкости туризма, полезные советы туристу. Бронирование отелей. Товары для туризма и спорта.
Пользовательское соглашение использование материалов сайта разрешено с активной ссылкой на сайт
Rambler's Top100 Яндекс цитирования